九级天梯榜，堂堂出炉

上次因为生气做完十级天梯后得到了这样的反馈

首先感谢各位的抬爱，

其次就是……

我实在不是很想整这个……上次写十级天梯榜快把我自己整傻了

但是最终我还是做出了一个违背我自己意志的决定。

你们要的九级天梯榜，我就放在这里了。

当我写完之后已经是一个月之后了。

这段时间，我的病愈发严重，直到最后稍微克服了一段时间，最终水完了这篇文章。

值得庆幸的是，我没有被这个病折磨到痛不欲生，

因为我得的是“拖延症”。

（笑）

期间遭受了一些变故……所以……

1.0的机体，终究被摧毁了。

被摧毁的机体无法再用，所以……我重新制造了一个新的机体。

我称之为，2.0。

2.0机体的诞生，继承的只有精神。

我也有想过另寻他路，但是我知道，除非真的到了最后一刻，否则我不会脱离这个战场。

那么，我来了，经过短暂的绝望与沉睡，我提取出了旧机体最后的火种，

让这最后的火种，成为新机体启动的雷声！

我给出的结果

和之前的十级天梯榜差不多，虽说数量没那么多了，但是随着近年来九级强度过分的家伙逐渐变多，异军突起之事层出不穷，实际上排起来是要比十级天梯榜要难很多的。

不过各梯队差距实际上没有十级梯队差距那么大，除了末尾的两支梯队的可玩性极差，剩下的都是值得一提的东西。

那么榜单大概是这样的：

嘛，总结出来的结果大概是这样的：

一神二魔，三霸四王，五大废物，百家争鸣。

问题不大的会用白字，然后根据梯队不同使用不同的背景色！

问题较大的会用黑字，然后根据梯队不同使用不同的背景色！

与之前的十级榜单不一样的地方在于——同车型同梯队内强度差距极小，故同车型同梯队内为乱序排行，即：同车型同梯队内不存在强度高低差分，只存在优劣势或定位差分。

T0梯队

一个堪称王者云集的梯队，代表着这个等级的车型锁能做到的最超模的结果，是真正的顶点，甚至能与不少十级车一决高下。

LT：

潘哈德EBR 90

关于他为什么那么强实际上是老生常谈的话题，他的强大其实就体现在“轮式”这一点上，在WOT，“轮式”代表着无与伦比的机动，这个无与伦比的机动包含了傲人的速度以及更加不要脸的履带系数，与之固定搭配的是极其强悍的三扩系数与优秀至极的缩圈速度，还有一手强大隐蔽做支撑，装甲不是问题因为大家都有这个问题，视野不是问题因为自己完全有资本与敌人拉近拉远，“轮式”实际上代表的是“唯一的主动侦查者”，也是轻坦当中“唯一的主动权掌握者”，作为唯一的存在，他自然能登顶九级T0，他自然能傲视群雄，“一览众山小”，虽说轮式的存在是一个错误，但是这个错误是对WG而言的，而不是对他自身而言的。

MT：

T-55A

九级中坦三霸主之一，三霸主之中的东德代表，标准的9.5级中坦，足以撼天动地的东德男儿将为德系赢得荣耀，以全能性著称的苏联之躯赋予了他优秀的射速、穿深、隐蔽与不错的装甲与机动，以精准度著称的德国之魂赋予了他恐怖的三扩、精度与缩圈速度，两样美好的事物结合在一起，就是进可操盘全局退可火力全开的真正意义上的全能型中坦，他的短板只有一个，那就是俯角，但是这个问题并不只有他一个人有，那么除去这一点，剩下的地方有什么能被称作是短板的吗？没有，完全没有，我可以保证，现在的他，是最完美的德系中坦，甚至可以算是坦克世界里最优秀的T系列，没有之一，没有之一，没有之一！

HT：

概念1B

这是我见过最离谱的九级重坦了，别人家的大俯角重坦也就是头壳硬，这家伙几乎没有头壳！整个脸的正面占最大面积的是炮盾！不如说炮盾覆盖了除了指挥塔以外的任何一处地方，我一直以为这种设计在坦克世界算是反常规的，是不应该出现的，但是事实就是他出现了，我原以为这种设计应该给一个至少大口径可以碾压的侧面，但是这家伙的炮塔侧面厚度是110mm，大口径火炮的AP都只有少数人能做到双碾，没人能三碾，更何况他的俯角是10度，而且还有非常大的首上倾角，这下就不好玩了，你这东西我觉得放十级都不是什么问题，当然了，这东西得在九级，所以结果是什么？结果就是这东西的穿深并不是十级水准，火控也不是十级水准，但是在九级完全够用，他这110mm炮咋能整出120mm炮的效果我至今仍蒙在鼓里，其他的嘛，比如说他的机动，你看着他的速度和履带系数觉得一般，实际上他有着放在中坦当中都算优秀的强劲推重比，以及一个与高速重坦同一级别的转向，嗯，我想想，机动表现是缺少极速的高速重坦，有卓越的卖头能力，除了平地无掩体对撸这种并不会被当作短板的短板以外没有其他的什么短板……这不就是九级的秃酋？如此强大的存在，使得他最终成为了九级重坦四天王之一，成功完成了“四天王有五个人不是常识吗”的成就，不仅如此，他还成功超越了原来的四天王，在数据大膨胀时代末期的今天，他是仅存的硕果之一，他用他的实际行动告诉我们，只要是奖励车，都可以做到如此不要脸，无论是数据表现还是模型表现。

T1梯队

一个强者如云的梯队，他们的实力都是同车型当中数一数二的存在，但是他们不会超模到T0梯队的程度，本质上算是“优秀的九级车”而不是“一般的十级车”。

LT：

T-54轻型

他或许应该是一辆中坦，因为他有着苏系中坦的吨位与装甲，还有一门和八级中坦无异的100炮，但是他是一辆轻坦，不仅仅是极其恐怖而丝滑的机动，他还有着中坦们想都不敢想的堪称21世纪产火控计算机级别的三扩，更何况苏系MT与LT与生俱来的优秀隐蔽，要机动有机动要火控有火控，炮不拉胯装甲还棒，这才是理想中的“打着轻坦标的小中坦”，完美兼顾轻坦与中坦的职能，真要说他的问题的话，也就两个，一个就是轻坦本质导致他真的不能去硬怼十级中坦或者像是一些重甲战车，另一个就是老生常谈的俯角，搭配上他这个其实比中坦并没小多少的身子确实有一点儿不行，但是他真的很强，强到那种，只有拿出轮式这种外星科技才有可能对付得了的那种程度，放在T1，我觉得实至名归。

MT：

50吨主战坦克

九级中坦三霸主之一，也是三霸主当中的西德代表，我觉得他这个名字真的是翻译的相当贴切，不仅名字是MBT，他本身的表现也像个MBT，简单地说就是“啥都行”，除了DPM没有短板，没有短板！要装甲有装甲要隐蔽有隐蔽要视野有视野要机动有机动，伤害还算够穿深可以用，火控也没说大家说的真的惨到那种程度，不过这辆车专精于前线主力对抗，准确的说是MT前线主力对抗，如果非要说他有缺点的话，那他的缺点可能就是不够顶尖导致对付十级车的时候不是很给力吧。

E-50

九级中坦三霸主之一，也是三霸主当中的德三代表，他是组成德系MT制霸九级阶层的第一部分，纵使风云变幻，他依旧是九级中坦三霸主当中的其一，没人能真正将他替代，他是九级支援型MT当中的王者，优秀的单发伤害搭配优秀的精度与缩圈速度，再加上弹速的加持，使得他输出起来得心应手，然而作为支援型MT多少会有一些短板，他的短板就是隐蔽以及那个并没有优秀到超越战后水准的机动，然而他还是配得上三霸主的位置，他的机动并不是完全没救，矛盾的数据和配件2.0反而给了他救赎的机会让原本能正常发挥的他变得更好，他的隐蔽才是真正救不了的数据，作为补偿，他的防护能力成为了九级MT当中名列前茅的存在，他同样是高泛用性的支援型中坦，有人说，啥都能干的中坦那就是啥都不能干，很可惜并不是这样的，因为只要你足够优秀，只要你能保证就算有短板也不是独有短板，那么你的全能就是真正意义上的全能，为什么三霸主是三霸主，他们就是赢在什么都能干，而且是那种“只有别人看我的眼色，没有我低声下气”的全能，只有他们选择主职的时候，没有别人要求他替补的时候！

HT：

T-10

九级重坦四天王之一，我甚至可以说这是九级最优秀的突击重坦，优秀的机动搭配苏系最棒的122炮，他还有一手正常的精度和正常的三扩让他不会被嫌弃，视野方面也摒弃了苏系重坦的睁眼瞎，防护方面则采用了重点防护，着重于炮塔，虽说这样的他并不像是个真正的重坦，因为他的车体防护并不给力，但是，说真的，你很难在九级找到一辆能完美兼容中坦的控局能力与重坦的统治力的突击重坦，而他就是那个唯一的选择，他可他以做到的事情太多了，非要说他有问题的话，那也就是对不熟悉中坦和重坦的玩家不友好吧，毕竟他并不是完全的中坦或者完全的重坦，他是一个有掌控能力的多面手，还是那种就算有短板也不是独有短板的多面手。

WZ111 I-IV

九级重坦四天王之一，他算是贯彻了突击重坦这一名号了，真的就是着重于做重坦的事情整重坦的突击，优秀的火力搭配正常的三扩，机动则撑到同级重坦当中的上游水平，他的存在意义就是尽快短兵相接，然后见一个揍一个，直接把一条线干穿，只不过这样的他并不是完美的，他的装甲并不是很好，这使得他更需要队友的扶持，但是不可否认的是，他是同级重坦当中将火力与机动完美兼容而且都发挥到相对极致的存在，这样的搭配还不会让他拥有独有短板。

征服者

AMX M4 1951

九级重坦四天王之一，这个就是真正意义上的9.5级模板了，你要找一辆标准且优秀的九级重坦，那必然是他，火力可观，火控可以接受，机动十分标准，防护是最理想的正面重点防护，有人说他是一辆卖头车，其实不然，卖头只是其中一种功能，请不要忽视他的防护设计，他是直接将整个正面作为防护重点的，不只是头，车体正面也能用，就像不少防御型重坦一样对车体防护有所强化，他的主炮在九级重坦当中是够用的，机动也不是传统的防御型重坦那种让人看不下去的机动，某种程度上来说，他算是九级重坦当中少有的六边形战士，只要你拿他去当常规的重坦，该伸缩伸缩该输出输出，那他就是最棒的九级重坦，这么一想，他似乎是九级T1阶层当中对玩家最友好的重坦了，因为他真的是那种简单到记住一个“正面对敌”就能用好的存在。

TD：

T95

九级坦歼双魔王之一，坦歼当中少有的统治力极高的存在，甚至可以让重坦都为其避让的那种，火力与防护的双重极致在他身上得到了完美的结合，除了没炮塔和机动过差，他就是前线人当中做到了最佳搭配的存在，按理说他应该在机动之外还应该有一些限制，但是嘛，实际上能造成限制的只有俯角，剩下的东西呢？按理说应该来两刀的三扩、精度和缩圈速度都处于正常范围，隐蔽也因为他的身高而得到了救赎，视野又没有打折过，非要说机动和射界，其实这样的问题也不是他一个人有，但是火力和防护这两点，九级坦歼当中无人能出其右。

263工程

九级坦歼双魔王之一，从十级下放到九级虽然锉掉了不少东西，但是本质没有变，不如说，有很多并没有摆在明面上的东西那是连动都没有动过直接扔到九级，就比如说他的那个堪称九级坦歼最强三扩与优秀的缩圈速度，比如说他的那个看了会让人感到十分迷惑的澎湃动力，一坨六十吨级的玩意儿跑出了高速重坦的水准，还能有着防御重坦都不一定有的火控，你说这是有代价的，那么代价是什么？代价是没有炮塔，代价是穿深不够高，代价是俯角不够好，代价是视野很差，哦，就这？然后就没了？然后你还继续给他一个比一些黑枪TD还要好的隐蔽？我想问一下白毛子你们在想什么东西？你说他那装甲是砍过的我真的是不信的，这身装甲依旧是除了弱点都是禁区，高速、重甲、优质火控的坦歼，你直接说你是一辆除了没有头剩下要啥有啥的九级重坦算了。

T2梯队

多少都有可圈可点之处的家伙所组成的梯队，他们各有各的特色，而他们的特色也是他们唯一的生存手段，值得庆幸的是他们的特色受限并不严重，在特色所适应的环境下他们能冲击T1，在九级，这样的车子并不少，非要揪他们的问题的话，那就是强度还不够拔尖吧，至少对于现在的九级来说，不过我觉得他们都很好，他们才是正常的，比他们低或者比他们高，那才是有问题的东西。

LT：

AMX 13 90

有一技之长的轻坦终究不会被埋没，他的弹夹炮确实是九级轻坦当中的一个显著的特色，虽说是独此一家，但是无论是长装填还是短装填都处在可以接受的程度，并没有想象中的那种会因为轻坦身份而被整成输出节奏相当反人类的程度，单发伤害很标准，穿深也很标准，除此之外，他满足了轻坦的一切需求，隐蔽和视野足够你用，机动更是丝滑，非常符合他本身的被动侦查与伏击的定位，非要说他的失败的话，那也只是成也定位败也定位了，抓不了主动权多少会有点吃瘪，而伏击玩法受限大而且轻坦的伏击并不是非常给力……在我看来，法系轻坦比其他轻坦更加欺软怕硬，对玩家也更加挑剔，这不妨碍他的强度排行，更不影响他那个有趣的灵魂的风评，他，实至名归。

T49

他的外貌很奇怪，他还有一个奇怪的玩具，但是他却是九级轻坦当中可以被称作标杆的传统型轻坦，请你不要忽视了他的本我，那就是游离于主动侦查与被动侦查之间的输出手，他有着轻坦当中手感最好的90炮，无论是射速还是伤害亦或是穿深都非常标准，此外，他的机动也非常标准，速度、推重比与转向速度都无可挑剔，唯一需要被挑出来说道两句的也就只有他的那个相对同级轻坦而言较低的隐蔽了，但是他用隐蔽换来了强悍的视野，所以我说他是在主动侦查与被动侦查之间游离的输出手啊……输出是本体，视野是辅助，隐蔽是雷区，他或许是东西方轻坦的枢纽，他将两者的优劣势都兼容在了一起，但是除了稍微低了一点的隐蔽，并没有其他被刻意削弱的地方。

GSOR 3301

被动到不能再被动的协助手了，我愿称之为九级最佳工具人，他的火力差得离谱，我甚至觉得他的火力连自我防卫都不一定能做到，但是他完美兼容了隐蔽与视野，机动也无可挑剔，他是大家的朋友，不会随便和你抢伤害，你也没有和他抢点亮和协助的必要，因为他的定位就是努力成为一切输出手的好兄弟，他是战局之外的观察者，为队友指明方向，同时默默的吸着队友的血，这样的车只有大佬才能玩得来，毕竟这条线都是如此，纯粹的赚协助的工具人只能说是特色打满，把他放在这个梯队只是因为他有着足够高的上限，和其他多少需要自食其力甚至会因为有自食其力的能力而出现鸟为食亡之悲剧的人截然不同。

MT：

T-54

他已经听厌了各种各样的“苏系太强了德系太弱了”这样的瞎话，只有他自己知道他与德国人之间的距离，如今的他，依旧屹立在这个位置上，这就是他被德棍痛斥为“不要脸”的原因，因为他的穿深就算是对抗十级车也是没问题的，因为他过于全能以至于没有短板，他的机动非常优秀，他的装甲融合了所有T-54当中最优秀的部分，隐蔽也是标准的锅盖头隐蔽，不过嘛，自从55A成功登顶打破了九级MT的界限，这家伙的劣势也成为了笑柄，精度缩圈都过于一般，以前还可以美言两句的三扩在今天也成了标杆数值，在105mm普及率足够高的今天，100炮的伤害劣势就已经暴露无遗了，既然干输出干不过人家那就干别的，得，前有55A和50t压着不让你起来，后有430这个兄弟给自己背后捅刀子，他仍然优秀，但是远不及那么优秀，如今能混到这个梯队，我想也是一个不错的结局，希望他真的能向他的后辈140工程看齐吧，等到他也成为这种优秀而且老少咸宜的家伙的话，那他再差也称得上是强者俱乐部的守门员，如今的他距离强者俱乐部只有一条浅浅的海峡。

430工程

被砍不可怕，可怕的是有人后来居上，曾经的他是什么？是天神下凡，从十级降级到九级，遍地小朋友好不愉快，三霸主的交椅他也抢过来短暂的用过一回儿，现在嘛，回到了一个正常的水平，他的定位就是隐蔽够高的近战中坦，装甲就得很优秀，炮也不能是虽然很历史但是伤害不够猛的100炮，机动是过关的，但是火控是不过关的，不如说是恼人的，搭配着这样慢的装填确实是没问题的，但是问题就在于他失去了和十级时期的老对手们痛快交锋的能力，他现在就是一辆标准的九级中坦，犯不了上，优劣势均衡搭配出可用的特色，其他地方相对均衡，能留在这个梯队是他的荣幸，但是显然他旗下的玩家们可不会接受这样的结局，对他们来说这辆车被砍相当于摧毁了他们的游戏体验，所以对他们来说他的梯队会更加靠后，哪怕他只是从不要脸的亲爹变成了相对正常且平衡的专家车辆。