冲击压路机液压举升束管装置不等于包含液压缓冲调速系统的全液压装置,缺少液压举升束管装置会对机架减震带来一定的损伤,久而久之还会诱发其他故障,具体功能介绍请参阅相关资料说明。
因此,冲击式压路机要保障高能、施工特性就必须维持较高的运行速度。那么,高速运行且自身没有刹车制动系统,冲击压路机采取了哪些措施或设计配置来降低对牵引机械造成的惯性损伤以及安全施工隐患?
而冲击压路机虽然也属于压路机,归属“碾”的行列,但其压实属性更偏重于“夯实”,也就是冲击压路机“冲击”的含义。冲击压路机自重带来的“静态”碾压力,只占其总冲击碾压力的4~6%,份额极小。
没有制动系统,冲击压路机还要保持高速运行的施工特性,刹车不能完全依赖牵引机械的强制制动,还要采用必要的设计配置以及采取一定的措施要求来降低对牵引机械造成的惯性损伤以及增强施工的安全性。
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