12月2日18时，宁波舟山港主通道舟岱大桥ZT4#墩左幅液压爬模顶升成功，项目由此正式进入索塔标准节施工。
索塔高180米，下塔柱倾角为18.2度，爬模设计难度极大。经过前期方案详细设计，项目采用LG-120型液压重型爬模，爬模总高度15.9米。受地区台风及季风影响，爬模抗风等级设计为14级，采用一次整体爬升技术，配备多个自动同步油顶提供顶升动力，仅用1小时即可爬升到位
为保证安全作业，项目在模板四周采用“可调变幅式”架体形成作业平台，外围全部采用钢丝 进行防护。各层平台严格按照“6S”管理要求进行规划，分为钢筋绑扎平台、模板操作平台、主操作平台、动力系统控制平台及塔柱养护操作平台，使得爬模上所有材料“物归其所”，确保索塔文明施工落到实处。
为确保本次爬模顺利顶升，项目多次组织召开爬模施工专题会议，对爬模施工易出现问题进行讨论并解决，制定了爬模拼装检、爬升前、爬升中、爬升后查验收制度及详细的安全质量控制表。经过精心准备，本次爬模顺利顶升，过程未出现问题。
本次顶升成功，验证了项目索塔施工方法可行性，也为后续施工提供了宝贵的经验。（刘注）
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