每一个机械中的液压缸都是经过精心设计而成的，但是设计与实际使用肯定还是有一定差距存在的，为了避免因此产生各类故障，在设计液压缸的时候有些问题就需要注意了。主要是围绕液压缸中几个关键部件。
工作油缸和活塞是主机的主要部件。油缸固定在底座上。活塞和工作台之间设有球头。回程时，活塞被其自身重量压回。压力油由油缸和活塞之间的薄膜密封，并由油缸的内表面引导。由于球头的自调心作用，减少了侧向力引起的油缸与活塞之间的摩擦。
高压是液压油缸的主要趋势之一。目前液压油缸的最大工作压力已超过14OMPa。
工作压力为70兆帕的30吨压力机可以像台钻一样精巧地制造。如果2000-3000吨水压机采用超高压液压油缸100MPa以上，可以比普通高压水压机减轻1/2-2/3的重量。
液压油缸密封件、圆锯的描述和选择液压油缸可靠性。由于密封结构的选择不合理，密封件的选择不符合规范，说明没有考虑液压油缸兼容的液压油和密封材料类型、负载情况、极限压力、任务速度、环境温度变化等。
这些都不同程度地直接或间接构成了液压油缸泄漏。此外，由于工程机械运行环境中有灰尘和杂质，所以应选择合适的防尘密封件，以防止灰尘和其他污染物进入系统损坏密封件。
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