A-5“民团团员”是美国北美航空公司研制的双座双发全天候超音速舰载重型攻击机，也是美国海军最大最重的舰载飞机，主要用于执行核攻击任务。是一种航母搭载的超音速核武器投送平台，用于替代北美公司A1“野人”与道格拉斯A-3“空中武士”舰载攻击机。但随着国际局势的变化，服役了的A-5攻击机大部分被改作超音速战术侦察机。该机在设计上有许多大胆创新，例如航空作战电子系统包含了多种首次用于作战飞机的先进设备，例如平视显示器与数字导航设备。
最早采用二元外压式可调进气道，机翼吹除附面层控制增升系统和装有向后发射投弹装置的机身弹舱。
机翼悬壁式上单翼。相对厚度约为5％，后掠角为37.5°。全金属结构。蒙皮为机械加工成型的2020-T6铝合金整体加强壁板。液压驱动的全翼展变弯度下垂前缘分为三段，外侧两段采用吹除附面层控制。无副翼，机翼上表面有液压驱动的铝合金扰流板。襟翼用液压操纵。外翼段可用液压操纵上折，以便于在舰上停放。
机身半硬壳式结构。发动机装于座舱后面加宽的机身内。主要结构多为铝合金，有一些隔框采用超高强度钢。靠近发动机处的隔框和蒙皮采用钛合金。为防止结构过热，某些部位的钛合金蒙皮镀了金。机头雷达罩可向上折起，以便于维护和在舰上停放。
尾翼悬臂式全金属结构。水平尾翼和垂直尾翼蒙皮分别采用2020-T6和7075-T6铝合金机加工整体壁板。后缘是铝合金蜂窝结构。平尾为全动单块式，后掠角45°，用液压驱动，可以配合扰流片进行横向和航向操纵。垂直安定面上端可以左折，以便在舰上停放。
单轮可收放前三点式起落架。采用油压空气减震支柱，液压作动收放。主轮采用盘式刹车机构。
首飞时间：1958年8月31日
退役时间：1979年
生产单位：美国北美航空公司
气动布局：后掠翼
发动机数量：双发
飞行速度：超音速
乘员：2人
机长：23.32米
翼展：16.16米
机高：5.91米
空重：14,870千克
发动机：两台通用电气J79-GE-10发动机
最大起飞重量：28,615千克
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