混凝土泵车液压油温度过高的主要危害

混凝土泵车液压油温度过高的主要危害有哪些？三民重科小编给大家介绍一下：

1、 设备动作变慢无力，降低做工效率，加大发动机油耗。

2、 黏度降低，润滑性能下降，温度对混凝土泵车液压油黏度的影响很大。当温度升高时，液体分子活动加剧，内聚力减小，混凝土泵车液压油变稀，混凝土泵车液压油油膜变薄并极易被破坏，润滑性能变差，液压元件磨损加剧，损害液压泵、阀、锁等重要液压元件。

3、 液压系统内泄量增大，液压系统各项性能都开始变的不稳定。液压系统工作精度下降。控制阀的阀芯与阀体受热膨胀，配合间隙变小，影响阀芯移动，磨损加剧，甚至卡住，影响液压系统操作。

4、 混凝土泵车液压油氧化速度加快，导致混凝土泵车液压油变质，降低混凝土泵车液压油使用寿命。

5、 加速密封件老化，密封性能降低，后期外漏出现，到处渗油，难以清除。

油温升高的主要原因

1、 首先是工作环境温度过高，通风条件太差，造成油温极易升高。所以应尽量避开高温时间点作业。如果条件允许，请在液压系统回油管路，加装风冷式混凝土泵车液压油散热器，对液压系统进行物理降温。

2、 混凝土泵车液压油箱太小或者油位太低，混凝土泵车液压油没有足够的循环条件及冷却条件。混凝土泵车液压油工作过程中，主要通过混凝土泵车液压油箱散热。油箱面积越大，越利于散热。混凝土泵车液压油箱内油量越多，越利于散热。

3、 混凝土泵车液压油箱结构不合理。小的油箱需要一块隔板将油箱分成两部分，隔板两侧放置回油管与吸油管。油经过隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要几块隔板，将油箱分成几部分，使油经过曲折的途径才能缓慢到达油箱的另一部分。若隔板的数量太少，来自回油管的油还没足够时间散热及沉淀污垢，立刻又被吸油管吸入液压系统中，将使液压系统热量累加，加快油温升高。

4、 油管细长，弯管太多。混凝土泵车液压油经过液压障碍时会受到很大的扰动，要经过一段距离后才定稳定。两个局部障碍距离太小，混凝土泵车液压油尚未稳定就进入第二个障碍，管路阻力增大，阻力系数比正常高3倍以上，混凝土泵车液压油受到挤压，内部分子活动剧烈，混凝土泵车液压油温度升高。

5、 液压系统内泄严重，油泵高速运转，压力却无法正常建立，液压系统进入负循环，油温升高。

6、 混凝土泵车液压油中含有空气、进油滤芯堵塞，都会造成吸油不畅，产生真空，从而产生气穴。气泡被油液带到高压区时，体积急剧缩小，气泡又重新凝聚为液体，使局部区域形成真空，周围液体质点高速填补这一空间。质点互相碰撞，而产生局部高压，形成液压冲击，使局部压力升高，可达数百甚至上千个大气压力。实验证明，将35℃的气泡加压至3.5MPa时，其温升可达到580℃。气泡在达到高温之后，其周围的油便会产生燃烧。所以将混凝土泵车液压油中的空气快速释放出来，是混凝土泵车液压油十分重要的必能之一，俗称空气释放性。

7、 混凝土泵车液压油品质太差。混凝土泵车液压油工作2000小时后，它的抗磨性、空气释放性、润滑性、热氧化安定性、黏性、水解安定性等性能都达不到要求。任何一项性能不足，都可使液压系统进入负循环当中，导致油温升高。此时可以换混凝土泵车液压油来解决问题，也可以通过补充一种或几种化合物，使混凝土泵车液压油性能恢复过来。金姆液压护是这个领域做的最好的产品，可显著提高混凝土泵车液压油品质，从而降低混凝土泵车液压油温度。