737NG反推上位锁完整性测试

737NG 反推上位锁完整性测试说明：

完整性测试的实质就是验证上部液压锁作动器在反推收上时的锁定功能是否有效。

程序简述：

反推收上位时，在不解锁同步锁的前提下，用不超过50磅英寸的力向反推放出方向驱动同步锁软轴，尝试人工放出反推，确保反 推不能打开，则说明锁作动筒锁定有效，完整性测试通过。然后打液压，完成反推收放测试，确保P5板REVERSER和电子舱EAU上没有故障灯亮。

工具：

反推失效

警告：执行反推失效程序以防止反推装置工作。反推装置的意外操作会造成 人员伤害和设备损坏。具体见AMMTASK 78-31-03-700-801-F00 Thrust ReverserUpper Locking Actuator – Integrity Test及工卡要求

1. 确保油门手柄在慢车位，反推手柄在收上位，并挂警示牌。

2. 拔跳开关 。

3. 主轮舱的反推控制活门上插反推失效销。

4. 失效前缘襟翼和缝翼，打开风扇整流罩。

人工摇反推

? 摇出反推的过程中，如果整流罩发生偏斜，说明同步轴可能损坏，立刻停止。

? 施加到同步轴人工驱动上的力不要超过50磅英寸。

? 完成这项工作前，确保上部液压锁作动筒锁定，如果解锁了测试会无法通过。

? 对于内侧反推，如果反推处于撑开45度的状态，那么人工摇出反推 不得超过10英寸，并观察确保反推滑动整流罩不会与飞机前缘接触。

? 不要敲击同步锁端部或3/8英寸驱动扳头来压入锁释放销，否则可 能会损坏同步锁。

? 从反推完全收上位置，向放出方向驱动同步锁，尝试人工放出反推。

? 用3/8头的套筒（或等效工具）顶住同步锁底部的锁销使其解锁（锁销会缩进去约0.3英寸，约7.62mm）。

? 如果锁销无法顶入，可用5/8开口扳手左右轻微扳动同步锁底部的 六角螺帽，来辅助锁销顶入。

? 提示：5/8开口扳手（或等效工具）只是用来辅助锁销顶入的，不要用来摇反推。

? 注意：在往放出方向摇反推的过程中，确保锁销一直被完全顶入，而不要松开，否则可能造成同步锁损坏。? 缓慢施加力矩至50磅英寸，或者直到听到同步锁超控棘轮“啮合” 声响，确认反推没有打开，那么锁作动筒锁定测试通过。

? 注意反推人工摇出方向：右半反推是顺时针转，左半反推是逆时针转。

? 提示：由于同步锁和上部锁作动筒之间柔性轴上紧的原因，执行完整性测试时，反推下侧部分在完全收上位置有轻微移动是可以接受的。

? 如果反推移动超标，需要在下个飞行前更换锁作动筒。

? 提示：拿开3/8方头驱动工具后，确保同步锁底部的解锁销弹出。

? 取下旁通销、警告牌，闭合跳开关。

? 液压收放反推测试，确保反推收放正常，P5板反推灯不亮。

? 最后执行EAU自检，确保EAU上没有故障。

转自：学刚说

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