8月28日晚22时30分
随着一阵响彻夜空的欢呼声响起
由大横琴口岸公司作为建设主体单位
横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目
总重近300吨，跨度达80米的
西侧门头钢桁架整体提升成功
成为横琴口岸项目建设过程中的又一重要里程碑
此次钢结构提升共用时近8个小时
为了确保顺利提升
横琴口岸中建项目部在前期做了大量准备工作
投入了120余名工人和7台垂直运输设备
连续半个多月24小时不间断施工
“当它提升到顶的那一刻，我们感觉所有的辛苦与付出都是值得的。”现场施工人员说道。
长
据了解，西侧门头位于项目通关主体建筑西侧，整体结构呈现“门”式造型，钢结构类型是圆管及方管构成的管桁架结构，由两侧竖向结构与屋面水平结构组成，跨度长达80米，总用钢量达700吨。
两侧竖向结构进行散拼安装，屋面水平结构在地面拼装完成后，采用整体液压同步提升技术安装就位，提升高度为31米。
细
大横琴口岸公司与施工单位中建二局在方案编制之初就充分考虑到工期短以及各专业交叉施工的影响，从组织和技术两方面细化方案。除了控制构件加工、进场和安装严格按计划实施，使现场施工井然有序外，屋面水平结构拼装支撑胎架布置应用了底部架空式分配梁技术，该项技术被鉴定为国际先进水平，能够将荷载传递至混凝土梁，从而避免原结构楼板因承载力不足而受到破坏，同时避免了对其他专业施工的影响。
省
经过详细论证，提升方案选定了“液压同步提升施工技术”，它具有明显的优势。若采用常规高空散装方案，需将最大跨度的屋面水平结构分为散件，不但高空对接、焊接工作量巨大，且存在较大的质量、安全风险，施工难度较大，不利于钢结构现场安装的工期控制。采用液压同步提升施工技术，只需将屋面水平结构在地面拼装成整体后，将整体提升到位，再进行柱顶部分预留后装杆件的安装，将极大降低安装施工难度，对质量、安全和工期等均有利。此次使用液压同步提升施工技术预计节约工期20天以上，屋面水平结构提升到位后，为后续幕墙及屋面专业创造了工作面。
精
在技术方面，还运用了BIM技术实现精准定位，根据关键点按照不同截面、不同结构类型依次搭建三维模型，并进行节点优化，提高了建模精确度和建模效率。
冲刺
在横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目全体参建人员二十四小时连班作业的共同努力下，横琴口岸西门头80m大跨度、高难度、变截面方管钢桁架液压同步整体提升圆满成功，它既体现了口岸人迎难而上、排除万难的团队精神，也标志着横琴口岸项目节点又迈进了坚实的一步，为年底通关吹响了最终冲刺的冲锋号。
横琴口岸西门头整体提升到位
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