运猪车哪种好？传统运猪车对比新型运猪车

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运猪车哪种好？传统运猪车对比新型运猪车

不久前，二广高速襄阳段，一辆载有160余头生猪的半挂车因与一货车追尾而抛锚，车上的生猪在烈日暴晒下全身通红、口吐白沫，襄阳消防官兵赶到后，紧急为生猪喷水降温。

半挂货车车主介绍，他载着生猪由河南运往湖南。发生事故后，他请来拖车，将车拖到隆中收费站处，联系其它车过来转移生猪。由于天气炎热，生猪全身通红，大多口吐白沫，如不及时降温处理，将会大量死亡。情急之下，他拨打119向消防求助。消防官兵迅速赶到，利用水枪向生猪喷水降温，直到生猪全部转移走。当天，车上还是有五头生猪死亡。

2008年1月29日，京珠北路段北往南方向，装满活猪的运猪车上的150头活猪已经死掉30头，照片上可以看到，这头猪的眼睛还没闭上就被冻死了。

从09年底一直到2020年以来受种种情况的影响猪价一直在持续走高，猪肉上涨也已经持续了近一年。“二师兄”的身价越来越高，在养殖户心目中的地位也是越来越高，如何安全有保障的运猪，成了养殖户越来越重视的问题。

正当运猪问题越来越规范的时候，取代传统运猪车的新型铝合金恒温运猪车应运而生

恒温运猪车也叫畜禽运输车是指专门用于运输畜禽的专用车，

全铝合金畜禽运输车功能

厢体铝合金制作：地面防滑，内部地板以及顶部天花板升降可翻起，方便冲洗；厢体型材采用高强度铝合金型材，地板防滑花纹板，翻板厚度40mm，顶板为蜂窝保温板，底盘副大梁为热镀锌钢材质；

实际使用面积：车厢总长9.6米，前部分留有80公分左右的操作间，可使用面积为 每层约19个方，三层共约57个方，每层层高约80公分，6KG左右的小猪苗可装约900头，100KG左右的肥猪约100头左右。

车厢顶部安装保温隔板，有效避免高温传导，控制箱体内部温度；

车厢两边设置封板系统通风窗，开启方式手动（空车与恶劣的天气可以关闭）；

.每个栏位安装风扇，保证车厢内空气流通；

封板系统（标配）：外层采用玻璃钢材料，中间内嵌8m进口保温高聚氨酯挤塑板，里层使用201不锈钢内里制成，顶部整体封闭不可开启,有通风散热孔等装置，可开启可密封。

风扇系统（标配）：每层每个隔断区域均安装有电子通风扇，保证车厢内空气流通，驾驶室内按键开启。

饮水系统（标配）：由净水箱、管道泵、管道、饮水嘴等组成，实现液态食品或饮用水的输送和喂食。

喷淋系统（标配）：喷淋系统是由气压水箱，管道，喷头，污水粪便收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱体内清洁，污水收集。车厢后尾部安装有排污口，连接污水收集箱，在行驶过程已达到国家环保要求。

恒温系统（标配）：采用恒温控制，可升温降温，带温湿度感应器，标配车载制冷机组，气体混合输送仓，水帘百叶窗，排风扇，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。

液压升降系统：厢式升降系统为内部地板升降系统，分四层，由液压控制升降，将三层地板降落到底部，打开液压尾板与赶猪台持平，每赶入一批猪便竖起每层的分栏隔断，再用遥控升起，挂上保险挂钩，再赶下一批猪

结语：新型运猪车与传统运猪车对比可以说是完全的更新换代，也是更能为养殖户和运输行业带来便利的，科技不停发展，人民生活也就越来越好！