图4一3所示为车床的液压系统原理。系统采用定量液压泵3供油，溢流阀5设定最高供油工作压力;单向阀4防止油液倒灌。压力表及其开关2用于显示各测压点压力。系统的执行器包括送料液压缸C1、定位液压缸C2、滑台液压缸C3和夹紧机构(卡盘)的液压马达M1, M2(此两马达并联)。送料液压缸回路、定位液压缸回路和液压马达回路分别通过减压阀8、 9和7获得低压，分别采用三位四通电磁换向阀13, 14和12控制运动方向，并分别采用单向调速阀18. 19, 17和27进行调速。工件夹紧后液压马达回路中的发信装置是压力继电器1 YJ和2 YJ ;滋流阀26作背压阀。滑台液压缸的工作循环为:快进→一工进→二工进→死挡铁停留→快退，滑台液压缸采用三位五通电液换向阀15控制运动方向;单向阀16用于实现缸快进时的差动连接;二位二通行程换向阀24和远控顺序阀11用于实现快进与工进的换接;串联的调速阀20和21用于调节液压缸的一工进和二工进的速度，并通过二位二通电磁换向阀22实现二次工作进给的速度换接;单向阀23用于提供缸快退时的回油通路，压力继电器3YJ用于死挡铁停留到时发信;溢流阀10作背压阀。系统的执行器行程上布置有若干电气行程开关，与压力继电器等一起用作工况转换的信号源。
液压系统工作时，控制面板上的转换开关设置在“自动”位置上，按下“自动循环”按钮，液压系统即开始工作，对照表4-1容易了解液压系统在各工况下油液的流动路线。
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及版权,请您尽早时间联系jinwei@zod.com.cn