三环东路高架桥老桥顶升施工启动：最高顶升3.6米 10月中旬实现新老桥对接

中铁四局三环南路改造工程4标副总工程师 成亚军：目前我们的123号墩桥台到129号墩，分别每一个墩都布置大概16台200吨顶升液压千斤顶，以及8台500吨跟随千斤顶，单跨29米，每一个墩的顶升重量大概在1670吨左右，顶升的总重量是9680吨，利用PLC同步控制系统，采用统一的角速度，把我们的两联高架桥同步等比例顶升到我们的设计标高，最高顶升高度是3.643米。

本次顶升的三环东路高架桥是由南北向三环东路高架桥向东西向三环南路过渡的下坡连接引桥。施工方通过采用桥梁等比例同步顶升施工工艺,将原来下坡箱梁桥面，顶升为水平箱梁桥面，与正在建设的三环南路高架桥无缝对接，形成三环快速路高架闭环。

中铁四局三环南路改造工程4标副总工程师 成亚军：因为我们东三环高架桥是2014年建成通车的，算是非常新的一座桥梁，而且老桥的健康状况非常良好，所以在设计的时候采用整体顶升工艺，而不是采用拆除新建。采用拆除新建的话，一个是工期上面要比我们的顶升工艺要多5个月，还有就是相应费用至少比顶升要增加50%以上。所以说采用顶升工艺既节约了工期，又节约了费用。

按照顶升工艺要求，三环东路高架老桥箱梁每分钟大约顶升3到5毫米，整个顶升工程施工周期大概需要15天。桥面全部顶升到位后，再用1个月的时间拆除老桥墩，架设新桥墩，在10月中旬左右，实现三环南路、三环东路高架新老桥对接。