装载机本身就偏重于铲运功能,通常设备自身属于前轻后重的后配重配置类型,如果为满足加长臂改装液压夯实机使用再增加后配重,就会造成在使用铲车冲击压路机冲击碾压施工时颠簸幅度加剧影响速度且牵引负担加重。
快速液压夯实机与传统的夯实设备及振动压路机相比,具有夯击能量高,影响深度大等优点,可在较大深度范围内获得较均匀的密实度。与冲击压路机、强夯机等大型机械比具备机动灵活、适应性强、作用力峰值小、击打频率高、作用柔和等突出特点。
路基经冲击压路机冲击碾压后,压实度能够达到97%以上。实践证明,在受到影响的深度下,其湿润下陷性样品的检测率大大减少,而饱和前后的缩小性指标又明显降低,使土基整体硬度得到提升。
强夯即强力夯实法,又称动力固结法,是利用大型履带式强夯机将8~30吨的重锤从6~30米高度自由落下,对基础进行强力夯实,迅速提高地基的承载力及压缩模量的施工方法。可形成比较均匀的、密实的地基,在基础一定深度内改变地基土的孔隙分布。
高速液压夯实机的应用弥补了局部区域,特别是桥台背及涵洞侧的回填中,往往因为作业面积相对较小且填土形状不规则,冲击压路机无法进入施工,传统强夯对要压实区域周边构造物影响太大,导致难以实现压实作业而造成的质量隐患,有效提高回填土压实效果,减小因工后沉降,避免通车后桥头跳车现象的发生。
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