闭式系统，静液压驱动方案，让你了解不一样的动力传输方式！

近些年来，工程机械日益复苏，已经踏入了和国际同步竞争的历史舞台，进而为新型的工程车辆的发展带来了机遇，紧靠单一的传动技术很难满足各类作业的要求，现在随着液压驱动的技术的日益成熟和数字电子的技术发展，为能解决低速重负荷行走作业车辆的高速运输性和低速作业稳定性，各国也是纷纷出言献策，相比而下，我们国内技术方案尚未完善。

通俗来说，就是为了解决单一的传动模式，原来由原动机（发动机）动力，经PTO的输出，改为两套或者两套以上的动力输出方式， 也就是机械传动和液压传动可以切换，解决高速运输和低速作业工况的矛盾点，使两者达到供需平衡，满足客户要求，提高作业质量。

比如波克兰，美国，意大利等国家都有属于自己的静液压驱动方案，而我们国内仍将并将处于模仿阶段，还没有成熟，推向市场。

我们拿美利坚合众国，小型的应用机型来说，田园管理机，微耕机/耕整机/耕耘机，插秧机，通用拖拉机等等

它采用的闭式系统，静液压驱动方案，怎么回事呢？

换句话说，车辆的行走有泵和马达控制，流量可调节，进而车速可调节，工作结构当然也得由泵来驱动执行油缸或者马达，这么一说，相比大家会明白吧。当然了这是静液压驱动的一种，那么其实还有很多种的选型可供参考，比如分动箱，缓行马达等等，

那至于它的系统原理图，我想后面给大家分享！当然了，一篇文章阐述不了全部，只能了解一些。如果大家感兴趣，可以自行的学习，包括控制方式啊，安装方式啊，操作方式啊等等。