新型液压气动密封技术

　　目前，传统液压气动密封技术有很大劣势，新型液压气动密封技术必将出现。常见的液压气动密封技术有内腔介质压力补偿密封技术，以及海洋机械密封技术。

　　传统液压气动密封技术需借助推动活塞的介质，使用内腔介质压力补偿型密封技术能克服传统技术的不足。新型密封技术通过内腔实现密封圈挤压，降低密封圈值产生压力。新型密封技术是形成介质运作内腔，需借助缸体活塞部位活塞沟槽，内腔介质承压力径向进入介质工作内腔，保证缸面表面与密封圈牢固粘住。

　　新型密封技术效果显著，密封圈径向力增大，密封圈材料承受在最大压力限度内，达到最佳密封效果。相比唇口密封圈技术，内腔介质压力自补偿型密封技术不会出现张口磨损现象。内腔介质压力自补偿密封技术作业面有很多凸台和道，密封相当于迷宫，提升密封构件最大承受力。新型密封技术稳定性很强，相比以往 O 形密封圈技术，在承受介质压力较小时，采用新型密封技术，密封效果时间较长。

　　海洋原油勘探应用各种液压气动技术，核心密封技术必不可少。由于深海环境特殊，原油勘探不能单纯使用 O 形密封圈技术，机械密封技术非常重要。海洋机械密封设备采用旋转设备轴封装置。环在轴带动下进行旋转时静环固定，密封效果依靠动静环接触面产生滑动摩擦力，实现密封。海洋机械密封装置使用中产生端面磨损，可通过O 形圈强化密封效果。壳体与动静环有间隙，出现介质泄漏，加入 O形圈可降低泄漏情况。海洋原油勘探中采用气动密封可保障其密封性，密封技术有很强的恶劣环境耐受性，对温度因素有很大适应能力，可通过补偿器装置提高密封效果，防止海水渗入。水下勘探作业机器人使用液压系统通过多组件相连接，海洋勘探机械装置加入补偿器，不会增大油的体积，使得内外压力平衡。海洋机械密封结构如图 1 所示。

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