影响齿轮泵容积效率的因素

说到容积效率，他是一个比值，就是齿轮泵的理论流量和实际流量的比值，齿轮泵在没有泄露的时候的流量叫做理论流量，实际上，齿轮泵内部存在泄露，那么齿轮泵的输入流量要大，所以理论流量和实际流量的比值，是指齿轮泵内参与吸油排油的容积腔的利用效率，这就是容积效率。

影响齿轮泵容积效率的因素我们来看

第一个是密封间隙

每个液压件都存在间隙，这个毋庸置疑，齿轮泵内的齿轮有相对运动，达到吸油排油的目的，所以必须要有间隙，齿轮才能运动。齿轮端面和壳体之间有端面间隙，齿轮齿顶圆与壳体之间也有间隙，还有齿轮间的啮合间隙，这都存在泄漏，齿轮间的啮合间隙，在排油完成进入吸油的时候，齿轮和齿轮间的啮合间隙为0，使高低压腔分开，那么此时的啮合间隙就是0，但其他齿之间的啮合间隙不一定就是理论数值，所以也存在泄漏，齿顶与壳体间在转动的时候会形成油膜来减少泄漏，而端面间的间隙大，所以是主要的泄漏环节。

第二个是压力

齿轮泵的吸油口为低压油，排油口为高压油，当齿轮吸油的时候，齿轮内部形成真空，液压油在大气压的作用下会将油压入齿轮泵内，当齿轮泵吸油口的压力低于大气压的时候，齿轮泵吸油效率低，而高压口压力高，使得齿轮泵内泄就大，这个是好理解的。

我们来看油温和粘度，油温高的时候粘度低，油温低的时候粘度高，当油温高粘度低的时候齿轮泵泄漏就大，粘度高泄漏就小。

转速也是影响齿轮泵效率的一个因素，当齿轮泵转速低，齿轮泵真空度不够，易吸入空气，导致噪音，油也吸不上来，所以，此时的齿轮泵效率低。

转速太高也不行，当转速高时，齿轮泵内部磨损更加严重，各个间隙变大，压力损失也大，泄漏自然也大。

我们头条好上也有一个视频就是讲的这个转速，大家可以搜一下。

以上就是影响齿轮泵容积效率的几个因素，所以我们在使用齿轮泵的时候要注意这几个问题，当系统出现加不上压，吸不上油的时候我们就要看看是不是存在这几个问题。

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