钛制自行车：它们是如何制造的以及为什么你可能需要它

钛是许多航空航天应用的首选金属。对于具有相同拉伸强度和比铝合金强两倍的管，它的重量是钢的一半。钛比铝合金更耐疲劳和冲击，所以它可以更好地应对颠簸。钛制自行车是非常珍贵的。

钛框架的另一个优点是不像钢铁一样腐蚀。所以通常情况下，钛金属镜架通常带有镜面高光部分，表现出金属独特的灰色光泽。

钛制自行车是如何制造的？

公路自行车车架由钛与其他金属（通常为铝和钒）以不同比例的合金制成，这取决于所需的物理性能，这改善了纯金属的耐久性和物理性能。框架制造商经常引用”航空级”管材。

钛管套件可以进行冷拔以及液压成型，如铝合金。因此，尽管钛金属框架可能带有带有外部电缆布线的圆形主管，但管套件可以具有其他形状并且也允许内部布线。一个极端的例子是Lynskey的Helix框架套件，它使用螺旋扭曲的管材，Lynskey说有助于抵抗扭转力。

与任何金属框架一样，框架管在焊接前被切割成长度和斜度。由于钛与氧反应，焊接钛套管比制造合金框架更复杂。因此完成焊缝可能需要长达五个小时的劳动。然后必须轻敲管件以适合用螺栓连接并拧紧到框架上的部件，并添加最终饰面和标志。

尽管大多数钛框架都是焊接的，但还有其他选择。法国定制车架制造商Caminade刚刚推出其AllRoad框架组件，该组件使用粘贴在碳凸耳上的钛管，比全钛焊接框架更经济。

钛制自行车如何骑行？

与用于自行车车架的其他金属相比，钛具有更高的响应路面缺陷而变形的能力。这意味着精心设计的钛金属框架可以更好地处理颠簸的表面，从而带来更舒适的驾乘体验。钛框架通常与碳叉配对，以增强道路舒适度。

一个在其铝合金系列中具有钛框架的制作商是Mason Progressive Cycles。从合金换成钛，SRAM Force 1 的价格从3100英镑增加到5200英镑。

但是，为了耐力，AdventureSport，像BokehTi这样的多地形自行车，钛几乎是理想的制造材料。它轻便，坚韧，舒适，如果设计合适，它会给你难以置信的响应和推进力。

现在可供使用的管套件日益复杂，这意味着可以调整行程以提供处理地形类型所需的品质。

通过与管制造商Dedacciai以及3D打印我们的通轴式/平面安装式钛金属剔除器的雷诺英国公司密切合作，这才设计出人们想要的完美骑行体验。

好了，这期推送就到这了，如果你有更多对铝制自行车的看法，那么就疯狂留言给我们吧。