老司机经验谈：装载机用什么油效果好

很多技师曾经反馈，装载机的不少故障是由于有些用户错用、误用了油品而引发的，油品使用不当加剧零部件磨损，使整机故障停修次数增多、故障频率增大、作业效率下降。油品的使用一定要引起重视。

装载机经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器/变速箱用油(液力传动油)、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各铰接销使用的润滑脂，正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损、延长机器使用寿命具有重要的意义。

1. 发动机柴油

   柴油的选择，一般使用含硫量低于0.5%的柴油，如果含硫量高，将缩短换机油的周期。柴油的选择还应该从不同地区和季节的气温条件出发选用不同牌号的柴油，气温低的地区应该选用凝点较低的柴油，反之，气温高的地区，选用凝点高的柴油。

   一般装载机柴油采用GB252—1994规定的轻柴油，它适用于全负荷转速1000r/min以上的高速柴油机。

2. 发动机机油

   柴油机机油的选用要根据柴油机强化程度进行选择，机油工作条件越苛刻，要求选用使用级高的柴油机机油。

   对于装载机用柴油机工作条件恶劣，工作负荷大，建议采用CD级机油。对南方使用CD级SAE20W/40，对北方建议使用CD级SAE5W/30或10W/30，有些进口发动机要求使用CE、CF及以上级机油，例如康明斯发动机要求使用CF-4或以上级机油。

3. 变矩器/变速箱用油(液力传动油)

   现无国家标准规定其质量等级及黏度要求，一般装载机采用的液力传动油为我国兰炼、大庆石化总厂企业标准中的8号液力传动油，8号液力传动油主要用于内燃机车和工程机械的液力传动油。

4. 驱动桥用油

   (1)齿轮油我国车辆齿轮油质量分类标准GB7631.7～95参照API的质量等级分类分为CLC、CLD、CLE三种，其中CLE相当于APL分类中的GL～5级。一般装载机驱动桥用齿轮油建议采用CLE级。

   (2)驱动桥制动油(刹车油)装载机驱动桥刹车油(非全液压制动)一般采用GB12981～91中规定的HZY3合成制动液，相当于API中规定的SAEl703C油。

5. 液压油

   液压油粘度越低，动力损失越小，机械效率越高，同时也要考虑低温性能。国产液压油一般选择GB11118.1～94中规定的矿物油型和合成烃型液压油。

   由于装载机工作条件恶劣，工作负荷大，液压油油温度较高，一般采用高级抗磨液压油LHM32和LHM46型号，低温条件下推荐使用低凝液压油LHV32和LHV46型号。

6. 润滑脂（黄油）

   国外使用的是一种多用途油脂，这种油脂适合各种铰销、关节轴承、摆动架轴承、传动轴等，用途十分广泛。一般用NLGI(美国润滑脂 )规定的1或2号润滑脂，其适用的温度范围很广，并适用温度很低的场合。

   装载机所选润滑脂应尽量选用锂基脂、复合皂基脂、聚脲脂等多效通用的润滑脂。多效脂使用寿命长而可降低用脂成本，减少维修费用。