铲车改装打夯机最早是由国外引进的一直打夯设备,1990年海湾战争后,英国BSP公司应北约空军要求,合作开发一种能快速移动夯实的工程设备,能安装在装载机和挖掘机上,在飞机跑道、道路被摧毁时能及时施工,使其恢复正常使用。这也是高速液压夯实机诞生的前身。
铲车改装打夯机是近些年专为小面积施工,补强压实的一种夯实设备。主要作用于桥台、桥背、涵洞、厂房等狭小的施工场地,也可应用于机场、大坝、港口等大型基础夯实工程。
铲车改装打夯机是类似传统式强夯设备机械设备,近似于小动能强夯法,也是一个动力固结加固新技术。采用液压夯实机能够改善路基工程,针对不一样的的土壤有不一样的的改善的意义。
针对湿陷性路基工程,主要是用铲车改装打夯机破裂黄土层的孔眼结构特征,将土压密,排除土壤湿陷性;而对饱和状态碎石土地基,则能够改善土壤密度,提升土壤的抗液化功能;针对平常的软弱的粘土路基工程,能够提升土的抗压强度,降低形变。为各类路基工程工作打好坚固的根基。
自古以来,碾压技术仅用于浅表处理。当今考古发现,四千年前的夏朝都城遗址为夯土,两千年前修筑的中国第一条高速公路——秦直道的填方段也为夯土,夯土具有稳定性。
铲车改装打夯机使用方便,连接简单、快捷、可靠,具有良好的机动性、夯击力大,夯击能量最高可达108kN.m,影响深度为1到10米,使用效果非常好;铲车改装打夯机对填料特性及状态的敏感度显著低于压路机,填料要求允许适当降低。高速液压夯实机压实无边界约束的松散干砂时效果不佳,但灌水后压实效果良好。
铲车改装打夯机在路基沉陷问题中的应用,铲车改装打夯机的设计特点,铲车改装打夯机适合应用于哪些路段。高等级公路填土高度一般都在4~5m以上,在施工过程中或施工完成后,高填方路段经常会出现路堤整体工后下沉或局部沉陷。
造成路基沉降的原因是多方面的,其中主要包括:路基自然沉降的时间不足或路基施工压实不够带来的压实度不达标,以及路基填料质量缺陷、车辆长期荷载外在作用对基础承载力带来的影响等。
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