所谓的油缸杆爬行，是在挖掘机封闭发动机以后，在这种静态下，油缸杆会产生必定位移。挖掘机油缸杆的爬行，这对挖掘机驾驶员们来说，比较常见，比较窝心，黄昏收工了，挖机大小臂方位没停好，明早上机一瞧，发现大小臂方位下沉了，就觉得这台机器有毛病了。
其实呢，每台挖掘机出厂对这个爬行指标都有相应的量化规范，而实际生产制作过程中，很难到达，因而设“有规范上限和下限”，只有当这个“爬行量”超过了上下限时，方可确定这台挖机有了毛病。
当然，各个生产厂家都有各厂家的极限规范，各有不同，就是大小臂、铲斗油缸杆也不尽相同。只有当这个“爬行量”超过了上下限时，那么这台挖掘机可确定有毛病，那产生毛病原因又是什么呢？爬行现象的原因，既有液压缸之外的原因，也有液压缸本身的原因。
单一的挖掘机臂
1、查缸内是否进人空气：
a、如果是油液中混入空气、从液压泵吸进空气，可先扫除液压泵进气毛病。
b、对新液压缸、修补后的液压缸或设备停机时刻过长的液压缸，缸内与管道中均会进有空气。
如从接头方位漏出的油由白浊变为清亮后，说明空气已扫除洁净，此时可从头拧紧管接头。
对用此法也难以排净空气的液压缸，可选用加载排气和往缸内灌油排气的方法排掉空气。
c、对缸内会构成负压的而易从活塞杆吸入空气状况，要留意活塞杆密封规划的合理性。
d、开机后先让液压缸以最大行程和最大速度运转10min，迫使气体排出。
2、査液压缸是否因安装精度差：
3、査液压缸端盖密封是否压得太紧或太松：
调整密封圈使之不紧不松，导向套安装要同心，确保活塞杆能用手（或仅用榔头轻敲）便可来回移动，而活塞杆上稍挂一层油膜。
机活塞液压系统工业孤立 3d 图
4、査液压缸是否安装精度差：
如负载与活塞杆衔接点尽量靠近导轨滑动面;活塞杆轴心线与载荷中心线力求共同；与导轨的触摸长度应尽量取长些;载荷与液压缸的衔接方位应以液压缸的推力不使载荷发作歪斜为准；导向要好，加工精度与安装精度要好，并留意光滑。
5、査是否导轨的制作与安装质量差、光滑不良等：
可采纳清洗疏通导轨光滑装置、从头调整光滑压力和光滑流量、在导轨相对运动表面之间涂一层防爬油（如二硫化钼光滑油）等办法，必要时从头铲刮导轨运动。
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