本田飞度GK5自上市里来,就受到广大车友们的喜爱,尤其是酷爱改装的朋友们。在普通人眼里,GK5就是上街买菜或者普通的家用代步的交通工具,但在喜欢玩车和爱好改装车的人眼中吗,神车GK5的改装潜力非常大。无论是从进气到排气,节气门到活塞连杆,再从变速箱离合器到刹车轮毂轮胎,都是喜欢玩车和爱好改装的必改之处。
现在大热的本田超跑GK5,价格便宜可玩性高,特别适合新手入门,就是很多原本开着奔驰宝马的老鸟也是人手一台。可见GK5的受宠程度。如果你觉得自己的GK5刚刚改了套涡轮,乐得合不拢嘴,那么装了双螺杆机械增压的超跑绝对让你兴奋的彻夜难眠,天天睡车里!今天我们聊聊动力提升更厉害的玩法。
图为安装VT机械增压套件,双螺杆机械增压是通过皮带带动,也就是说发动机一启动,机械增压就开始运转,只要车辆开始前进,驱动车辆的就是已经被机械增压增强的动力,此时的发动机,相当于扩大了排量,和自然吸气一样都是线性输出。而且动力提升幅度,是和节气门的开合度同步的,这样就可以通过油门精准的控制车速,虽然浪费一些动力,但是让动力提前输出也是可以将功补过,平衡油耗。而且增压器最高转速“仅”为20000-30000转,且没有太高的温度,所以对润滑和冷却也没有太高的要求,工况也就更稳定。增压后的温度比较高,VT-racing替换了原厂进气歧管,进气歧管内部的水冷器配合水冷散热水箱,源源不断的为增压后空气进行冷却处理,高效的提升动力,保证了机心的使用寿命。
VT-racing机械增压套件,完全是无损安装,无破线,切割,焊接等,完美的与机舱相结合,套件也相对简单,安装方便。套件清单:VT-racing机增集成、VT-racing外挂电脑、外挂线束、水冷水箱、水箱支架、水冷水泵、水泵线束、水冷水壶、机械增压支撑支架 、机械增压加长皮带 、加长皮带惰轮、水冷水管 、水管卡箍 、螺丝包 、垫片包 、机盖液压撑杆。
GK5原厂马力是131HP,加装VT双螺杆机械增压后可以达到190HP,原厂扭矩155NM,改装后202NM。
来看一下加速效果↓↓↓↓↓
经过这样改装平民超跑GK5真正可以秒天秒地,这样的GK5可以上竞技赛场了,如果你是跟我志同道合的GK5车友也想突破动力极限那就赶快dd我吧!
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