这2款老年代步三轮车，续航300公里起，不用经常充电，续航无忧

现在低速电动车行业开始迅速分化，主要以雷丁、御捷、丽驰为代表的企业开始向高速新能源汽车领域发展，其他的二三线品牌则逐步下沉，按照汽车工艺去打造合规的电动三轮车，不仅品质耐用，而且续航也是超长的，今天就跟大家分享2款新车，一起来看看。

第一款 汉唐 领驰

汉唐领驰是一款国标电动三轮车，属于目录产品，可挂摩托车黄牌。该车定位于四门四座的宽体三轮电轿，比普通的三轮车舒适性、续航性都要提升一个档次。该车采用了汽车级的贯穿式的金属格栅，配有双LED矩阵大灯，下裙边使用的是虎爪式的凸起设计。

整车采用一体式冲压式的金属车身，汽车级牢笼车身，尺寸为2643/1320/1530mm,底盘采用了汽车级IED级调校，三轮紧凑布局，不容易跑偏，配合着前置的双液压前叉减震、后置的拖曳臂减震，舒适性也更好一些。

内部空间很大，采用了四门四座的布局，汽车同级别内饰，采用了左舵方向盘，指向精准，配置了双液晶显示屏设计，配有倒车影像，LED数显仪表，空调出风机，一键启动，点烟器等设备。座椅采用了弹性极好的沙发座椅，织物材质，柔软舒适，对于乘客和司机来说都很友好。

动力配置上，该车搭载了3000W永磁同步电机，最大可配72V200Ah的三元锂电池，纯电续航可达300公里以上，冬季续航也不低于260公里。

第二款 昆卡K2

昆卡K2是一款三轮乘用轿车，已经不是摩托车范围了。该车采用了简约大气的前脸造型设计，鹰眼造型大灯，采用了虎牙式的开口，前轮双液压减震和碟刹，车身线条简洁明了，车身质感出众。

全车采用了高强度冷压钢板，非承载式的车身结构，前副车架为防碰撞可溃缩结构。除此之外，昆卡K2还配备了一体式侧围高强度防撞，采用了动力粗线束，安全不烧车。

内部空间方面，完全可以跟低速四轮汽车媲美，不仅内部空间宽大，而且采用了四座布局，前中控台加长设计，配有高皮质的环抱塑料材质，拥有竖型的LED仪表盘，旋转式换挡按钮，多功能按键，空调出风口等，配置直接对标低速汽车。

动力上，该车使用的了3000W的交流电机，配置了EDU智能控制单元，启动舒适，低噪音，极速为65km/h，搭载了72V200Ah的安全锂电池，综合续航310公里，甚至强于小汽车。

总结：

这2款老年代步车三轮车，无论是颜值，安全性，还是续航性能都是普通三轮车型所不能比拟的。因此，免去了老年人经常充电的烦恼，即便路程较远，这2款车也能轻松应对，这样极大拓展了老年人的出行半径。当然前提是驾驶它，需要考相应的驾照才行。各位，你喜欢吗？欢迎你的留言！