8月5日上午，获得吉尼斯世界纪录的“世界第一圈”从地处章丘区的伊莱特能源装备股份有限公司正式发车。

伊莱特工作人员习惯称之为“乾坤圈”，其学名为核电支承环，是用于我国某四代核电机组上的巨型锻件，主要起到支承、保护的作用。

从重量看，该支承环下料重量250吨，自重155吨。从直径看，创造吉尼斯世界纪录的伊莱特支承环直径达15.673米。

如此庞然大物如何运输？

为何需要这么多车轮的运输车？刘会杰解释，支承环重量大，对地的载荷与平均压力需符合大件超限运输的要求，每轴不超过18吨，防止损害道路和桥梁。

“我们运输车队的总长度是27米，总宽度是16米，最大高度4.7米，占据309国道4.5个车道。行进速度只有20公里/每小时，主要为了安全。”刘会杰说，运输车前面除了自己公司的一辆车，还有交警与道路执法人员开路，运输车后面还有运输公司的3辆车跟车，主要为了确保安全，防止社会车辆进入车队。

据了解， “乾坤圈”属于“不可解体”的特种大件，如此巨大的环件，在309国道占据4.5个车道，下周二上济青高速后，将占据4个车道。

为了保证这个大家伙的运输，山东省交警、交通、高速等部门多次召开协调会议，精心策划组织，全力保证国家重大项目的建设进度。

“为了此次任务，我们协调济南交警、山东交警总队五支队、潍坊交警支队多次座谈，多次论证，派出了警力大约600余人次，然后进行专程的保障，拆除、整改交通安全设施100余处，为此次任务路面的交通安全保驾护航。在运输任务结束之后立即进行恢复，保障安全。”毕云龙说，高速路段主要走济青高速北线，能很好地保障运输任务，拆除的交通安全设施主要在国省道、县乡道，不仅包括伊莱特门口的309国道，也包括从潍坊下高速后到潍坊港沿途几十公里的交通设施。

摄影：王汗冰