美国B-2轰炸机是目前全世界唯一现役的隐身轰炸机，它有一个最大的特点——贵！据说B-2的造价相当于跟其机身等重的黄金的价值，不仅造价昂贵，维修保养和飞行成本也都不低。根据美国空军公布的2021年9月B-2隐身战略轰炸机受损事件的调查 告，发现这架昂贵的“飞行金砖”之所以损坏，只是因为2根弹簧坏了的缘故，而修好它可能需要超过1000万美元的天价维修费。
（一架B-2隐身战略轰炸机，这张照片可以看见其起落架系统）
这份 告称，隶属于美国空军第509轰炸联队第393轰炸中队的这架B-2“幽灵”，其核心部件的2根弹簧出现张力不足，以至于在使用中失效，导致B-2的液压系统无法正常运行，连带使得左侧的起落架无法处于锁死状态，进而在着陆的时候起落架直接坍塌并让B-2严重受损。
2021年9月13日晚上，一架B-2在美国密苏里州的怀特曼空军基地的跑道上降落，但飞机直接冲出跑道并在地上刮蹭。在被问及事故缘由时，美国军方支支吾吾，很长一段时间不愿意对外透露内幕，直到几个月后才公布事故调查 告。
（卫星照片显示损坏的B-2）
具体地，当天这架B-2正连续进行飞行训练，但训练之前后勤保障部门并没有对其做好必要的保养，以至于在进行第3轮飞行训练的时候，液压联轴器发生金属疲劳受损，液压油也因此迅速流失，机上的警 器也立即响起。
但这个时候并不意味着B-2就无法顺利着陆，B-2配备紧急起落架伸缩装置，即使失去液压系统也能够使其就位。但要命的是2根弹簧损坏，以至于起落架虽然可以放下，但是无法推至锁定位置（直白的解释，就是放下了但是卡不到锁死的挡位里去）。这就导致降落的时候，猛烈的冲击直接将起落架砸回机舱内，后续的事故环节不再重复赘述。
（小小弹簧的损坏，就能让一架天价轰炸机瘫痪）
美国空军的调查 告显示，这2根弹簧并不是原厂版本，而是以另外标准生产的更换零件，其能够产生的张力，只有原始出厂版本的89%，且已经超过10年没有被更换过。根据美国空军2018年制定的B-2养护规定，上述弹簧必须每9年更换一次，显然这并不符合相关要求，发生这种事故也是迟早的。
B-2“幽灵”隐身轰炸机是目前世界上现役的唯一一款隐身战略轰炸机，之所以号称“飞行金砖”，是因为它的造价实在是太昂贵了，每一架B-2的造价为24亿美元左右，按照其空重71吨来计算，就算把B-2拆了按废品来卖，其单位重量的造价也比黄金贵2-3倍（按照最初装备时的黄金价格和美元购买力来计算）。
（一架正在飞行的B-2）
B-2科幻的飞翼，使其不但融合了低可视度的隐身能力与高效能的气动力设计，更允许其拥有大载荷，使其成为世界上最先进的轰炸机之一。B-2可以凭借其隐身能力，较为安全地飞过敌方的防空系统，对敌后目标发动猛烈打击，B-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面，也包括降低红外线、可见光与噪音等不同类型的信号，使其受到侦测与锁定的可能性降到最低。
（B-2的形态确实十分科幻）
美国空军起初服役有21架B-2“幽灵”，但2008年其中的AV-12发生失事坠毁事故，现役架数减少到20架。除此之外，2010年AV-11还曾发生过发动机舱失火的事故，机体严重受损，不过最终被修复，再往后就是2021年的AV-14这次起落架事故。虽然B-2看似先进无比，满是黑科技，但要搞清楚B-2其实早在1997年就已经服役了，至今也有25年服役史了，2根小小的弹簧就导致了需要美国国会拨款1000万美元修理的事故，谁知道其他的同型机是不是也存在类似问题？在如今美国制造业空心化、很多零备件厂家已经倒闭关门的情况下，未来美国空军可能要被B-2的后勤保养而伤透脑筋。
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及版权,请您尽早时间联系jinwei@zod.com.cn