同时，运河杨洼船闸最后一轮船舶过闸试验顺利完成，预计6月底前，大运河北京通州段和河北香河段将实现旅游通航。
目前现有运营船舶93艘，包括小船75艘，自航船舶18艘，全部为清洁能源驱动游船。通航水域内现有三个码头，分别为：二号码头、柳荫码头和漕运码头。
柳荫码头和漕运码头经营多种小型游船，如电动船、脚踏船、电动摆渡船等。
船舶运营时间及价格
工作日运营时间：
上午9:00-11：30 下午13:00-17:00
周末及节假日运营时间：
9:00-17:00
摆渡船运营时间截止前10分钟停票
小船运营时间截止前1小时停票
摆渡船：单程15元/人，往返20元/人
1.2米以下儿童免票
运行时间单程约为5分钟
运营区域：漕运码头和柳荫码头之间
漕运码头区域小船
四座脚踏船: 80元/船/小时 押金200元
四座电瓶船：100元/船/小时 押金200元
六座脚踏船：100元/船/小时 押金200元
六座电瓶船：150元/船/小时 押金200元
五座鸳鸯船：150元/船/小时 押金200元
最低收费标准为1小时，游玩超过1小时的
超过5分钟，按1.5小时收费
超过35分钟，按2小时收费，以此类推
“实船试验相较于此前的有水无船调试，更加侧重于以‘人在船上’的视角检验船闸的实际运行效果。”北京市水务建设管理事务中心项目负责人高宁介绍，为期两天的船舶过闸试验，通过船舶连续上下往返过闸，对杨洼闸启动运行后的船舶调度和进出闸、人字闸门启闭、闸室充放水、突发情况应急处置等具体环节进行全程模拟测试，全面检测船闸各系统软、硬件情况。
“在此次试验中，还重点测试了船舶过闸时的起落、颠簸情况，以此作为优化游客乘船体验的重要参考。”高宁说，试验还全面监测了船舶过闸时对声光电信号的接收情况，根据行船实际调整船只进入航道的姿势，作为下一步游船常规过闸的技术参考。
杨洼船闸是京杭大运河京冀段通航的关键节点工程，自2022年5月15日以来，杨洼船闸进入调试阶段，船闸调试按照无水单闸首设备调试、无水系统联合调试、有水单闸首设备调试、有水系统联合调试、船舶过闸实验等五个阶段依次进行。
船闸系统调试的目的是对船闸的所有闸门、启闭机、液压系统、现地控制、集中控制、调度系统及所有船闸辅助设备的联合运行功能，包括技术性能进行验证和进一步调试，并对船闸的运行过程和土建工程运行状况进行检验，为通航作好准备。
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