铁路检修靠“辎重”安全畅通有保障「全景新闻」

中国铁路西安局集团公司工务机械段(下称“工务机械段”),是一支拥有574台各类机械动力设备的铁路线路检修队伍。作为陕西省铁路建设和维修保养的重要单位,它主要负责铁路线路的大中维修、综合维修、无缝线路铺设、长钢轨焊接运输,以及桥梁、隧道大修、应急抢险等重要任务。

以前,职工维修养护铁路使用的工具,就是洋镐、撬棍、叉子“三大件”,作业全靠出蛮力,使用笨拙的工具,工作效率极低,职工也很辛苦。20世纪90年代,液压捣固机、软轴捣固机等小型养路机械逐步应用到铁路养护工作中,有效降低了铁路养护的劳动强度。

20世纪末到21世纪初,我国铁路进入现代化高速发展阶段,面对铁路的不断大提速和动车、高铁的相继投入运用,线路维护、保养工作标准要求越来越高,采用人工和小型养路机械进行线路维修作业难以保证作业质量和安全。在新形势下,各种新型大型养路机械设备相继投放运用到了各个铁路集团公司(原铁路局)。

“十五”期间,全面调整运输生产力布局成为我国铁路运输跨越式发展的重点任务之一,工务实行养修分开,广泛采用大型养路机械是工务系统生产力布局调整的主要任务。在此背景下,2005年3月,合并而成的工务机械段正式成立。

集高科技一身的新型大型养路机械设备,为铁路建设和铁路设施设备的维修保养提供了科学有效的保障。但由于它们常年在外流动施工,身处严酷的作业环境,对这些设备进行维修保障,相比以往也有了更高的标准。

据介绍,位于西安市未央区的工务机械段检修基地,就是为这些铁路检修“辎重”提供后勤保障的场所。该基地目前已建成40股道,总长21公里。检修库面积达27366平方米,建有9股道36个检修台位,共有检修设备471项1005件。基地年检修能力可达到700余台设备,全面检修能力可达到138台设备。

为了确保设备零故障上道,利用送培和在岗学习,检修职工们每个人都练就了多种工作技能。职工们还积极应用新引进的工业内窥镜、颗粒计数仪、高精度滤油机、超声波轴探仪、传动轴探伤机、传动轴动平衡、单元制动试验台等先进设备开展“科技检修”。

除了在基地进行设备检修外,公务机械段还会组织业务骨干伴随施工分队进班组入现场,提升“科技检修+现场”的保障能力,从而大大提高检修质量和工作效率,为线路施工作业的质量和行车安全提供有效保障。

据悉,目前,随着铁路线路阶段性集中检修相继结束,部分施工分队正分批组织所属的养路机械设备返回检修基地,进行全面彻底的检修保养,确保设备能以优异的性能状态投入今后线路维修养护当中。

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