详解！套管动力钳

｜套管动力钳｜

■ 常见的液气联合驱动，如TQ-35型，能够卡住（5~13.3/8in）的管柱；最大扭矩为35kN·m。

型号代号

主要部件

结构原理

液压套管钳由液压马达驱动，马达采用单联或双联传动装置结构，通过齿轮箱和液压动力装置提供驱动力。液气联合驱动，由齿轮马达和气囊实现加紧与旋转。在操作时，用钢索将套管钳悬挂在井口上，并用备用绳索阻止钳因转矩力围统管柱转动，并提供反扭矩。

1、 液压系统

液压系统由液压动力站、液压马达、控制阀、减压阀、快速接头、管线等组成。

套管动力钳液压系统图

2、 传动系统

颚板的夹紧和旋转是通过齿圈完成的。液压齿轮马达通过变速箱和齿轮传输机械动力使齿圈转动。液气联合驱动则为气囊实现高低速转换。

液气联合驱动传动系统

3、 颚板系统

液压套管钳颚板系统由三块颚板组成，两块前颚板，分别安装于大齿圈的两个较小的部分上，主颚板安装于大齿圈的较大部分上，在大齿圈、逆止销的共同作用下，三个颚板转动并作用于套管。

颚板工作示意图

检查维护

检查整个设备及附属设备有无损坏，管道、马达、控制阀等部件是否有渗漏等。如有损坏或泄漏。

重点检查以下部位：

牙板 Jaw Dies

检查颚板钳牙有无损坏、折断或过度磨损，能否有效地咬住管柱，磨损严重须进行更换。

齿圈 Rotary Gear

检查大齿圈有无损坏、折断或过度磨损，如果相邻两个或更多的齿折断，则应更换， 如果发现磨损严重或断齿，则应检查内部齿轮有无损坏，润滑脂内有无金属碎块。

锁闩弹簧 Latch Springs

检查锁闩弹簧是否有足够的力度，使钳门紧闭，必要时更换新的。

主颚板滚轮 Jaw Rollers

检查颚板滚轮能否转动灵活。定期在滚轮轴的顶部加油脂润滑。

每月检查

每个月做以下检查并采取适当的措施。

a. 检查大齿圈导向滚轮的磨损情况，必要时更换。

b. 检查主颚板滚轮的磨损情况，必要时更换。

c. 检查换挡手柄、操纵手柄动作是否正常、操作灵活。

d. 检查大齿圈和内部齿轮。

e、检查门鼻插销是否有明显的磨损和损坏。

f、检查齿轮箱内油位。

g、检查扭矩系统传感器液缸的油量，受拉时，如果液缸（活塞）杆露出 1/2″ (12.7mm)或更多，则液面较低。

h、检查所有紧固件是否有松动。

润滑

良好的润滑对于套管动力钳的长期使用至关重要。

主要的润滑点

一般故障判断

钳头不动

1、液压动力站无压力

2、压缩空气压力不足或没有

3、液压手动换向阀损坏

4、三通气阀损坏

5、二个快速放气阀用时失效

只有一个转速

1、无高速时向下连接气路不通

2、无低速时中间连接气路不通

3、气胎损坏漏气

钳头打滑

1、领板尺寸与套管尺寸不符

2、钳头没有调平

3、钳牙磨损

4、钳牙齿槽内塞满油泥赃物

5、刹带太松或刹带磨损

6、领板滚子不转

扭矩达不到额定值

1、液压动力站压力太低或排量不足

2、液马达或换向阀失效

3、扭矩缸油量不足或密封圈磨损

4、扭矩表失效

5、气压不足，离合器打滑

6、气胎离合器摩擦片磨损

往期内容

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3、 顶驱虽好，但安装时应注意