中途岛战役决定胜局的飞机——PBY“卡特林娜”水上飞机

1942年6月初的中途岛海战是太平洋战争的转折点。是役，美国人击沉了日本四艘航空母舰，创造了战争史上以弱胜强、以少胜多的奇迹。这次战役成就了许多经典战机，但长久以来，有一种在这场战役中起到了决定性作用的飞机却被掩盖在它们的光环下无人理会，它就是PBY“卡特林娜”，史上产量最多的水上飞机，号称盟军阵营中最劳苦功高的“军马”。现在我们就来看看PBY在中途岛战役中的作战表现。

1、部属

PBY“卡特林娜”是美国二战中一种性能卓越的远程水上巡逻机，从1935年开始连续生产了十年，总产量3300架，装备了美国、英国、苏联、加拿大等绝大多数同盟国海军。它在美国海军中共服役了22年，经历了整个二战，在船队护航、反潜、 夜间搜索攻击、骚扰轰炸、巡逻侦察等方面起了重大作用。是美军中不折不扣的“军马”。

PBY“卡特林娜＂具有异常干练的空气动力外形，伞式半悬臂机翼通过支柱与船形机身连接，机身两侧还各有一对支柱与机翼相连以增加强度。设计巧妙的可收放翼下浮筒在收回后变成了翼尖，大大降低了阻力。机翼为传统铝合金结构，后翼梁前的表面为金属蒙皮，之后为织物蒙皮，副翼为金属结构织物蒙皮，悬臂式平尾为金属蒙皮，升降舵、方向舵施以织物蒙皮，在所有控制翼面上都配备调整片。PBY“卡特林娜”的机鼻投弹瞄准窗口外部有百叶窗式护门保护，内部采用先进的诺顿（Norden) MK XV投弹瞄准具。机身内部分成5 个水密舱，舱与舱之间有水密门，提高了抗沉性。PBY最可怕之处是其超过3000千米的航程以及可在水面起降的能力，这使它作为巡逻机是再合适不过了。由于巡逻任务经常要持续12小时。所以机舱内还备有卧铺、厨房和食物储存设施，绝对是当时的豪华配置。

中途岛部署的PBY主要是PBY-5型和PBY-5A型。PBY-5型生产于二战爆发后。希特勒入侵波兰后英德开战，皇家空军立即向联合公司定购了106架 Model 28-5 (PBY-5)，英国称为“卡特林娜”I。1939年9月，美国确立了中立巡逻方针，对巡逻机的需求量大增。12月20日，美国海军采购200架PBY-5，这是自一战以来美国海军最大的一笔军机采购，其后又不断地追加定单。

PBY-5 的平尾和升降舵经过方向舵后缘成直线，较之PBY-4 型在外观上最显著的变化是将原先腰部机枪窗口的滑动门改为气泡状观察窗，扩大了腰部机枪手的射击观察范围。并将自卫武器统一为12. 7mm口径机枪，安装在机身上的无线电测向仪环形天线移到了机翼上。PBY-5 的动力装置为一对普惠R-1830-82，起飞功率1200 马力。驱动汉密尔顿标准液压控制螺旋桨，极速322千米／小时，最大航程3162千米，作战半径达1127千米。

PBY-5A型安装了可收放前三点式起落架，被改装为水陆两用飞机，适应性更强。其前起落架完全收入前机腹，主起落架收入机身两侧的轮舱内。PBY-5型与PBY-5A型在空中的区别主要看机身中部，后者机身两侧收起的起落架暴露在外面，而前者则没有。

PBY5

PBY-5A

2。巡逻.

29日，VP-44得到了加强，并开始训练用PBY进行鱼雷攻击练习，这种攻击只能在夜间进行。 PBY“卡特林娜”的自卫武器包括安装在机鼻处的一挺伯朗宁机枪（由投弹手操纵）以及机翼支柱后方的两挺腰部机枪，口径均为12.7mm。攻击武器包括悬挂在机翼外侧挂架上的45 -450千克炸弹。事实上，所有的PBY都能挂载标准航空鱼雷，但需要在炸弹架上安装转换器，以挂装鱼雷发射装置。由于岛上又飞来了大批B- 17和B-26，有4架PBY被挤出了飞机掩体，这些可怜的“卡特林娜”只好露宿机场了。

一直以来，在VP-44的巡逻区始终有一个潜在的威胁，那就是日军占领的威克岛。通过这个岛日本人可以用陆基飞机夜袭中途岛，特别是东岛的储油设施，也可实行空中侦察，因此，VP-44很重视对这一区域的巡逻，这使得PBY与日本飞机的遭遇不可避免。果然，5月30日，8V55号和2V55 号机分别遭到两架日本轰炸机的袭击，一人受伤。6月1日。在中途岛西南450-480海里处，又有2架PBY遭袭，三人受伤，两次事件中的日本飞机分别是三菱96式陆攻和川西97式“大艇”水上飞机。美军一位指挥官事后悲哀地写到：PBY作为搜索机的弱点暴露无遗，日军任何型号的飞机都能够攻击，而且确实攻击了PBY。

川西97式“大艇”

三菱96式陆攻

事实上，任何一个有理智的PBY飞行员都绝对不会用PBY去进行空战。PBY机身庞大没有装甲，机身阻力大，速度慢，只有四挺机枪，就连对付川西97式“大艇”都没有优势，更别说对付三菱 96式了，四架飞机没有被击落已经是万幸，这一级别的对手至少应该是B-26和B-17，从根本上说，用轰炸机来打空战本身就是一个可悲的笑话。

3、发现.

6月3日，中途岛已进入了临战状态，这一天注定是PBY立功的日子。中途岛投入了22架PBY实施侦察，其中有隶属于VP-44的海军少尉杰克?里德驾驶的战机。他的搜索扇面前方正对着敌人开来的方向。

天还没有亮。里德一行就爬起来，登机向西面稍南一点方向飞去。从早上3时到9时，里德的8V55号机抵达了巡逻区的外缘。壮丽的海面阳光普照，能见度不受任何限制，但巡逻依然是枯燥而无聊的。为了防备日本飞机，他们从B-17上借来了几发12.7mm爆破弹，这几发炮弹给了他们渴望与日军交手的信心——尽管有些自不量力。领航员提醒道，再往前就会进入威克岛日军岸基巡逻机的警戒圈了。里德不想白跑一趟，于是他们违反规定再向外飞了20分钟，这一决定成了里德一生中最感幸运的决定，因为就在这时，里德发现海平面上有几个小点。起初他没有在意，以为是挡风玻璃上的污点，随即，他猛地醒悟过来：“上帝！那不是敌人的舰队吗？我想我们交上好运了！”

日军的舰队就在PBY正前方25-30海里处。9时25分，里德发出了第一份电 ：“发现敌主力舰队，方位262, 距离700。”里德决定更近一些观察日本人。直冲过去当然不行，笨重的PBY无论是在零式还是高炮面前都只能是它们肥美的烧鸡，里德可不想被人吃掉。想靠近就得出奇招，里德确认敌舰正向正东方向行驶后，关上油门，贴近水面，转向正北飞了约15分钟后，又转向正西飞了25 海里，目的是避开日军的前进正面，从北侧悄悄地接近敌人。这时他发出了第二份电 “大型舰只六艘，成纵列行驶”。中途岛的指挥官当然不满足这种模糊的措辞，心说你存心要急死我们啊，还一句一句来，于是愤怒地回电“ 告舰种、航向、航速”。

里德收到电 也是哭笑不得：他们以为我在玩吗？现在天空万里无云，要是哪个日本鬼子一抬头我不就完了？里德只好和日本人捉起了迷藏，他不断改变高度，又向西飞了25海里，而后折转向南，绕到了日本人的屁股后面， 直到发现了日军舰队身后掀起的白色航迹。里德就是在赌日本人只注意中途岛迎面的方向。他赌对了，并且发回了这样一份电 ：“敌舰11艘，航向090，速度19，小型航空母舰1艘、水上飞机母舰1艘、战列舰2艘、巡洋舰数艘、驱逐舰数艘。”

里德后来回忆说：“可以毫不夸大地说，在绕过敌舰队直至在地平线上看不见它们的这段时间里，我们先是紧张害怕，继而兴奋激动，最后兴高采烈。发现敌舰队己经够幸运了，竟然还能连续跟踪观察敌人达两个半小时之久而没有被发现，真是格外幸运。”中途岛接到情 后欣喜若狂，遂派出陆军航空兵的9架B-17轰炸机向西攻击日军舰队。B-17轰炸机狂轰滥炸，日军舰队的高射炮也火力全开，结果0: 0互交白卷。

里德6月3日的行动给美军的胜利天平上增加了一块沉重的砝码。我们现在感兴趣的是，他当时究竟发现了什么？从他的方位和一开始 告的“大型舰只6艘，成纵队行驶”来看，他发现的并不是山本的主力舰队，也不是南云的舰队，而是中途岛攻略部队的主力部队，即近藤信竹海军中将的2艘战列舰和4艘巡洋舰。里德转了一圈后，又 告发现“小航空母舰1艘、水上飞机母舰1艘、战列舰2艘、巡洋舰数艘、驱逐舰数艘”，这表明他又发现了新的敌情，它们是田中赖三海军少将的护航部队。该部队与藤田类太郎海军少将的水上飞机母舰部队一起行驶，与栗田健男海军中将的近距离支援部队相距很近。

近藤信竹

田中赖三

当然，由于目力的限制，里德的 告并不很准确，他最后发现的这支舰队，舰船数量大大超过11 艘，而且并没有战列舰。这主要是因为里德是在低空从后方观察的，物景越远越小，看不见编队的前导部分，因此在空中很容易把重巡洋舰误认为战列舰。不过这没有关系，珍珠港急需的是确认日本人来了没有。至于日本人的数量，太平洋舰队司令部则相信自己的情 ，这是近藤中将下属的登陆船团及其掩护部队。

日本舰队当时也看见了一架PBY，第十六扫雷舰队还对空开火以驱赶它，那是查尔斯?伊顿的6V55号机。里德的PBY没有被发现不光是运气好，还得说他是艺高人胆大。

里德这一发现的重要性在于，他验证了美军脑决策和海波JN25密码情 的正确性，提前了发现日本舰队的时间，打乱了日军计划。当然他也给美军带来一个很大的危险。假如美军的航母当天全力攻击田中舰队，就等于把自己亮在了敌人的面前。幸好美军指挥官头脑清醒，才等到了第2天那个制胜的情 。

4、攻击

在里德终于走下飞机的晚上S时，四个倒霉的机组接受了一个倒霉的任务：中途岛的指挥官异想天开，又想尝试一下用PBY进行夜间鱼雷攻击。前面说过，PBY拥有雷达，左翼还可挂一枚标准航空鱼雷，能够用于夜间攻击。指挥官理查兹挑了一些疲劳程度最轻的人凑成了4个PBY机组，开着四架PBY升入了夜空。但不久他们就遇上了坏天气，一架PBY迷航返回了机场。23时50分，在漆黑的夜色中前进的另外三架PEY在距中途岛400多海里的地方发现了目标。也许是天亡日军，天气突然放晴了，泛着暗光的海面上，日军船队和掩护舰队正分成两路纵队前行。于是，三架“肥得飞不动”的PBY慢腾腾地扑了过去。日军高射炮的火光把天空映得通亮，理查森海军上尉从30米高度瞄准一艘估计为7000吨的黑影投下了鱼雷。飞机拉起时，机上两名乘员 告：“听到巨大的爆炸声。看到浓烟冒出。”

戴维斯中尉也许是最倒霉的，为了寻找投放鱼雷的最佳位置。他两次从目标上空飞过，投雷时，似乎所有船只都在向他开火。戴维斯的射手用机枪朝目标的甲板扫射。打了60 余发子弹。招来的结果是他的飞机被兜头一顿好打，机头被打穿了好几个洞，投弹瞄准具被打坏，机身机翼机尾也中了几处弹片。戴维斯想返回上空看看战果如何，无奈下面火舌密密麻麻地朝上窜，他只好飞走了。惟一的战果属于普罗布斯特海军少尉的飞机，他的鱼雷命中了“曙”号油船。在舷侧炸开了一个直径10米的大洞，并诱发了弹药库爆炸，造成船上23人死伤。但日本人成功地控制了伤船，“曙”号除了速度略有降低以外，继续跟着编队向东行驶。理查森的鱼雷爆炸了，但爆炸得太早，二战初期美国鱼雷的质量真让人不敢恭维。

5、锁定与拯救

6月4日凌晨4时整，中途岛再次派出11架PBY进行半径425海里的巡逻。虽然里德的发现很有价值，但还不够，美国人急切地想知道日本航母到底在哪里？他们的问题很快有了答案。

5时20分，PBY 4V58号机 告发现了一架不明机，10分钟后，飞行员艾迪上尉驾驶着这架飞机冲出云层，正好位于南云舰队的上空。朝下望去，他顿时心惊肉跳，仿佛“看到了世界上最壮观的一出戏剧”：庞大的日本航空母舰机动部队正以30节的航速破浪前进，蔚蓝色的海洋上掀起层层白浪。灰色的战舰编成巨大的环状队形，2艘炮管林立的超级战列舰气势巍然，4艘大型航空母舰威风凛凛地航行在环形的中央。艾迪上尉顾不得感叹，立即做起了机动，并借助云层的掩护巧妙避开日军战斗机的拦截，一面监视日军舰队一面向中途岛 告。“中途岛320度方位，距离180海里处，发现日军2艘航母及其警戒舰只！”中途岛的驻军立即做好了出击准备。不久，在艾迪东南方向的驾驶员蔡斯上尉又发现大批日机正全速飞向中途岛。蔡斯也顾不得三七二十一了，立即用明码发 ：“大批飞机飞向中途岛，方位320，距离150，” 1分钟后，中途岛发出了战斗警 。漫天的雨云掩护了艾迪和蔡斯的飞机，日本人一直没有发现他们。5时40分，蔡斯 告说：”2艘航母与主力舰只。以航母为先导，航向135,航速35。”中途岛收到了这条信息并传给了附近的美军航母。曾在珍珠港内被日本人捂住围殴而极其郁闷的美国舰队终于找到了发泄的机会，锁定了日本的航母。PBY已经完成了最重要的任务，现在轮到其他飞机出手，最终结果是日本四艘航母沉没。

在美军飞机攻击日本人的时候，PBY并不仅仅是袖手旁观，虽然不能去进攻，们它们做的工作比进攻更伟大。由于前几次进攻时美军损失了大批飞机，于是打捞幸存的美军就成了PBY的任务。凭借着PBY的大航程、水上起降能力和良好的视野。PBY救起了许多飞行员，这对保持部队的战斗力起了很大的作用，这种任务后来成为了PBY的标准任务：邓波（小飞象）行动。除了打捞自己人，PBY有时还抓些俘虏。6月18日。一架PBY在巡逻中发现一艘救生艇。美军派船把他们救上岸，才发现这是34个日军“飞龙”号航母的机舱人员。当然，PBY也绝对有嘲笑人的天赋，当日军 “苍龙”号航母燃烧爆炸的时候，一架PBY就在护航驱逐舰的高炮射程外盘旋，直到不幸“夭折”的 “苍龙”咽下最后一口气。

5、结语

这就是PBY“卡特林娜”在中途岛战役中的全部作战行动。可以看到 PBY并没有直接参与攻击，但这并不代表它无足轻重。PBY“卡特林娜”的价值在于巡逻和搜索。它的巡逻是将情 优势和作战胜利联系起来的重要纽带。缺少了这一环节。美国人再有情 优势也无济于事。PBY的成功还应归功于基层官兵一次又一次发挥了主观能动性，超出了巡逻的规定范围，反而得到了重要的情 。PBY是一种极好的水上飞机，尽管它又笨又蠢，飞得又慢，火力又弱，还不抗打，但在许多参加过中途岛战役的老兵们眼中，它却永远是最美丽的“卡特林娜”!