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液压驱动原理：北京液压油缸以油为工作介质，通过改变密封体积的方式进行运动，并利用流体内的压力进行动力传输。
北京液压油缸的组成：
1、动力部分-将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能)。例如:液压泵。
2、执行部分-把液压泵输出的液压能转化成机械能驱动工作装置。液压缸，液压马达。
控制部分-用于控制和调整液压，流量和流动方向。例如:压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。
4、辅助部分-把前三个部分串联起来，形成一个储油、过滤、测量、密封的体系。例如:管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。
在一定体积的液体上的任意一点施加的压力，向各个方向传递并能够保持大小相等，这也就意味着在使用多个北京液压油缸时，每个北京液压油缸都会按照自己的速度进行推或者拉，同时这些速度都取决于移动荷载所需要的压力
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