1、清洗和打磨：
首先清洗和打磨，用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将将划伤部位清洗干净后进行打磨。（若不先清洗而直接进行打磨，会使油污浸入缸体，造成粘接不牢，甚至脱落。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部分打磨至基准面以下，以防止柱塞的再划伤，再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、异物剔出，最后用旋转锉将整个划伤面打毛。） 清洗和加温干燥，对已打磨好的划伤面用丙酮擦试干净。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，同时也对待修复表面进行预热，尤其在室温低于15℃的情况下，必须对待修复表面进行预热。
严格按照比例进行调和，并搅拌均匀，直到没有色差。将调和均匀的2211F涂抹到划伤表面；第一层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面最好的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比缸筒内壁表面略高。
材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，最佳固化温度70℃。材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出表面的材料修复平整，施工完毕。
2、液压油缸在工作之前，视情况启动时低压来回运动几次。
3、为了保证工程液压缸的使用寿命，一定要留心，在使用的介质里不要有杂志。
4、如果工程中的液压缸在高度和缓的压力条件下进行操纵的时，不要安装保护套。
5、在液压油缸需要维修时，拆下零件后进行安装时要用油清洗干净，涂光滑油，并严防各个密封件松弛。
上面就是小编为大家总结的液压油缸在使用的时刻要留心的事项！
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