外媒去年秋天时在欧洲一些山地车赛场上首次看到了这些V6ti六活塞液压碟刹夹器,Hope解释说他们仍在测试。V6ti根据他们现有的夹器设计,增加了一对额外的活塞。新款刹车瞄准DH市场,但也可能会在高性能E-bike上使用,额外的刹车力对于这些大重量的车辆有所帮助。
毫无疑问,这款刹车是一款小众产品,所以Hope使用机加工的钛合金活塞,而不是模制酚醛。这些改进应该可以提高散热效果,且更容易小批量生产。
Hope的展车上配备了一个刻有“Moto”字样的特殊刹把,但他们说这只是为了测试,量产版将搭配他们的Tech3刹把。这款刹把具有独立的伸缩调整和刹车触点调整,并可以搭配他们的全部双活塞和四活塞,XC、Enduro和DH夹器使用。
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