附油槽进料单阻尼弹簧减震器失效的原因

附油槽进料单阻尼弹簧减震器失效的原因：

(1)阀芯与阀座配合不好；

(2)阀体密封环失效；

(3)阀弹簧失效或其预紧力不当。 解决的方法是：调换相应的零部件；在第3个原因中，预紧力不当须调整，其弹簧座结构l。调整时，先拧松阀杆上部螺母放松弹簧板和弹簧。启动电机，液压腔内液压油应能随柱塞运动和阀杆移动而溢出进料阀。然后逐渐拧紧阀杆上的螺母，增加弹簧的载荷，直至阀杆停止上下移动，再松开阀杆螺母一圈，按下阀杆，排尽液压腔内残留的空气。最后给附油槽加满油，装上油槽盖板

(4)气缸壁密封环失效气缸壁密封环和密封环失效后，液压腔内液压油会泄入曲轴箱，引起阻尼弹簧减震器流量不足。

(5)安全泄压阀设定值太低当安全泄压阀设定值低于阻尼弹簧减震器的出口压力时，就会使液压腔和附油槽之间液压油短路循环，也会引起阻尼弹簧减震器出口流量不足或阻尼弹簧减震器不上量，这时要重新设定泄压阀的压力。

(6)减速箱失效当阻尼弹簧减震器蜗杆机构损坏时，曲轴系统会瘫痪，导致阻尼弹簧减震器停转而阻尼弹簧减震器不上量。