液压升降平台减压阀详情简介

液压升降平台中鼎升降机械的液压升降平台下面来介绍一下液压升降平台中的减压阀的情况

溢流阀为将压力严格控制在极限压力以下，泄漏量几乎化为零，采用把锥阀芯压在阀座面上的结构。

减压阀从使用方法考虑，没有必要严格控制泄漏量，所以阀芯采用滑柱型的结构。这种阀的人口压力称为一次压，与液压缸连接的出口压力称为二次压力。因为此二次压力不是油箱口的压力大气压)，所以必须注意。

不用说，二次压比一次压低，否则减压是不成立的。由于某种原因一次压比预定的二次压低时，就已经没有减压的功能了。

现在考虑一次压维持在正常压力的情况。

二次压只要没达设定压力，液压油就从- -次侧流进二次侧。

二次压一-接近设定压力，由于二次压的力比弹簧力大，便会把阀芯推回去。

二次压-成为设定压力， 会使阀芯堵住-次压人口，液压油停止流动，二次压也会停止上升。

如果二次压下降，则一次压的人口会打开，补充液压油，返回到所定的二次压的压力。

因来自泵的一次侧的泄漏量或其他原因，二次压进一步上升时，二次压的力也进步加大，使阀芯(滑阀)移动。此时关闭一次侧，油箱侧与二次侧连接使剩余液压油流出，返回到正常的二次压。

由于剩余液压油流出，使二次压力下降。但有的减压阀不具备这种减压功能。这种情况下，要另外配置溢流阀。

减压阀进一步发展，还有比例压力控制阀。