掠夺者攻击机结构设计

机翼为悬臂中单翼。1/4弦线后掠角是变化的，根部为40°，中段为38°36′，外段为30°12′。薄翼型。翼根弦长4.14米，翼尖弦长 2.44米。无下反角，安装角2°30′。全金属多梁盒形结构。内翼段有两根高强度合金钢前、后梁和一根铝合金辅助梁，外翼段只有两根铝合金大梁。蒙皮为铝合金机械加工整体加强壁板。内、外翼后缘分别为襟翼和副翼，两者均为铝合金铆接件。副翼用复串联作动筒操纵，可与内侧襟翼一起放下形成全翼展后缘襟翼。机翼采用前缘和后缘吹气附面层控制，用以提高起飞着陆时机翼的升力。此吹气系统也用于机翼和平尾前缘以及发动机和进气道的除冰。吹气缝构件、外翼前缘 和后缘吹气导管等均用尼木镍合金制造。为适应舰上停放，外翼段可用液压向上折起。

机身为全金属半硬壳结构，分为头部、座舱，中机身、后机身和减速尾锥。雷达罩用多层玻璃布制成，并蒙有氯丁橡胶抗腐蚀层。中机身的主要构件是3个机械加工的铝合金加强隔框，分别与机翼的三根梁对合。中机身上半部为整体油箱，下半部为武器舱。发动机短舱在中机身两则，防火壁和隔热护板都是钛合金制造的。后机身主要是电子设备舱，靠垂尾根部进气口进入的冲压空气冷却。尾锥由两块减速板组成，借助液压向左、右两侧打开，用于俯冲时减速。

尾翼为悬臂全金属T型尾翼。全动平尾由于采用减速尾锥而被置于垂尾顶端。平尾和垂尾的结构与机翼相同，也采用机械加工整体蒙皮。电驱动的平尾配平襟翼仅在副翼偏转时使用。所有操纵面均由复串联作动筒驱动。平尾下表面前缘的后面也有附面层控制用的吹气缝。

起落架采用可收放前三点起落架。主起落架用液压向内侧收入发动机短舱下方的轮舱内，前起落架向后收入前机身座舱下面。前、主起落架均为单轮，均采用全油液减震支柱。采用无内胎轮胎，前轮尺寸60.96×16.76厘米，主轮尺寸88.90×25.40厘米。前轮可液压操纵转向±48°。主轮采用双盘防滑刹车装置。在后机身腹下有着陆钩。