液压泵的磨损程度分为哪三个阶段？

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。

液压泵在使用了一段时间过后一般都会出现一定的磨损状况，液压泵的磨损状况又在一定程度上影响着液压泵的使用寿命，知道液压泵处于何种磨损程度之间能够更及时的发现故障的发生。液压泵的三种磨损状态具体是哪三种，每一种磨损状态都队形体现了液压泵的哪些问题，接下来派力士液压将为您解答。

进口的液压泵的磨损分为初期磨损，正常磨损，异常磨损三个阶段。

1、初期磨损阶段：泵在零件制造过程中，零件金属表面有一定的微观不平度(表面粗糙度)轴或孔存在的椭圆度与不直度，在金属表面发生初期相对运动时，泵零件间相对高速运动，此时摩擦副间会产生轻微的摩擦磨损，零件处于初期磨损阶段。

2、正常磨损阶段：经过一段时间的磨合，摩擦副间生成新的，精度等级更高的粗糙度，磨损速度减慢。进入一段相对比较长的稳定使用阶段。

3、异常磨损阶段：在此阶段中，金属材料达到疲劳周期的额定寿命，金属表面将产生疲劳层，疲劳层在泵高温高压的特殊使用状态下，金属表层易发生颗粒状脱落，因此，磨损急剧增长，最后导致零件失效。

在日常的使用中，液压泵要注重使用正确的操作去使用，要定期的对机器进行检查、保养，这样才能及早发现液压泵的磨损情况甚至是故障的发生，对液压泵故障解决的方法要有一定的知识储备，才能更好应对各种突发状况的发生。