液压油缸设计，务必要了解的设计因素，你知道几个？

液压油缸设计，以下这些设计因素，务必要知道：

1）要尽量缩小液压缸的外形尺寸，使结构紧凑。

2）活塞杆最好受拉不受压，以免产生弯曲变形。

3）保证每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。

4）保证液压缸往复运动的速度、行程需要的牵引力。

5）尽量避免液压缸受侧向载荷。

6）要有可能的密封，防止泄漏。

7）长行程液压缸活塞杆伸出时，应尽量避免下垂。

8）能消除活塞、活塞杆和导轨之间的偏斜。

9）根据液压缸的工作条件和具体情况，考虑缓冲、排气和防尘措施。

10）液压缸不能因温度变化时，受限制而产生挠曲。特别是长液压缸更应注意。

11）液压缸的结构要素应采用标准系列尺寸，尽量选择经常使用的标准件。

12）尽量做到成本低，制造容易，维修方便。

缸体、活塞和活塞杆的材料

1)缸体：

机床—-多数采用高强度铸铁（HT200），当压力超过8MPa时，采用无缝钢管。

工程机械—-多数采用35钢和45钢无缝钢管。

2）活塞：

整体式活塞—-多数采用35钢和45钢。

装配式活塞—-常采用灰铸铁、耐磨铸铁、铝合金等，特殊需要的可在钢活塞坯外面装上青铜、黄铜和尼龙耐磨套。

3)活塞杆：

一般采用35钢和45钢，当液压缸的冲击振动很大时，可使用55钢或40Cr等合金材料。