汽车液压减震器的缺点：

汽车液压减震器对系统的密封性的要求很高，否则可能会出现漏油等现象。

液压减震器利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动目的的减震器。其优点如下：

1、防腐性好，主要零部件采用奥氏不锈钢材料，防腐性能好;

2、结构紧凑，且呈对称结构，安装空间小，受力更加合理;

3、阻尼力大，且动态响应时间短;

4、摩控阻力小，一般低于额定载荷的1%-2%;

5、头部，尾部铰接采用关节轴承，允许多最摆动角为±6°;

6、采用特殊的液压油和密封介质，性能稳定，密封寿命长;

7、可在93℃温度下连续工作，短时工作稳度可达148℃。

充气式减振器作为一种新型减振器，与双向作用筒式减振器相比，具有以下优点:

①由于采用浮动活塞，不需要储油缸筒还减少了一套阀门系统，使结构大为减化;

②在防尘罩直径相同的条件下，充气式减振器工作缸筒及活塞直径大，可以产生更大的阻尼力;

③减振器中的高压氮气能减少车轮遇到冲击力时产生的高频振动，且有助于消除噪声;

④充气式减振器由于浮动活塞的存在，消除了油液的乳化现象。充气式减振器的缺点是:对油封要求高;充气工艺复杂，修理困难;当缸筒受到冲击而变形时，减振器就不能工作。