泵车泵车，先有泵，再有车。

一台混凝土泵车性能好不好最主要看其泵送单元够不够给力。

01泵送系统定义

泵是输送流体或使流体增压的机械。泵送系统占据全球电力能源需求的20%。

目前混凝泵车的泵送系统主要为活塞式混凝土泵。它由主油缸、水箱、混凝土缸、分配机构和料斗总成等五大部分构成。

02泵送原理

活塞式混凝土泵由两只往复运行的主液压油缸和两只混凝土缸分别通过活塞杆连接而成，借助主液压缸的压力油来驱动混凝土活塞。活塞式混凝土泵靠活塞在缸内往复运动，在分配阀的配合下完成混凝土的吸入和排出。

03泵送历史

泵送混凝土是一种有效的混凝土拌合物运输方式，不仅具有速度快、劳动力少，更是适合于大面积混凝土和高层混凝土的运输和浇筑。从1932年荷兰人库伊曼制造出卧式混凝土缸的混凝土泵，泵送系统才有了实用价值。而混凝土泵车的研制成功需要追溯到20世纪60年代中叶。我国的混凝土泵车的大规模使用是在1979年，上海宝钢总厂工程上首次使用混凝土泵车，从这以后，混凝土泵车在我国高层建筑上得到了越来越广泛的推广使用。

04泵送系统性能分析

理论输送量、泵送混凝土压力、输送缸内径、输送缸行程、上料高度等指标。目前市面上混凝土泵车的各项泵送指标主要以三一、中联、响箭等主流品牌的泵送量为最高标准。

05泵送前沿技术

除开以上的性能指标之外，响箭重工还专门研发出以下几种前沿技术，保证泵送的顺利平稳进行。

POP泵送过载保护技术：系统装有功率限制阀，当产生过载现象时，泵送量自动降低，从而避免损坏发动机。

双承双回路设计：使泵车更易散热，降低温度过高对机体造成的伤害。

二次减震技术：智能秉性设计，换向无冲击

接管方式：尾部360度无死角接管，秒变车载泵

小贴士

记得保持泵送油温在15-65度之间。当液压油温低于15度时，应采用延长空运转时间的方式提高油温；当液压油温超过70度时，应立刻停止泵送作业。