为什么汽车上有油门？那是因为汽车得要动才行！

汽车的操作方法

汽车是已经成为了我们生活中必不可少的交通工具了，方向盘，换挡杆，踏板的这个组合似乎已经成为理所当然的一个驾驶方法，但是它们也有各式各样的作用原理却鲜有人明了， 你的心中是不是常常有这样的一个疑心？若是把它们别离设置在两侧的话，不就是两只脚都操纵上了吗？ 为什么有的车油门和刹车设计不让左脚和右脚来分别控制呢？ 这是简单有趣的一个话题，因为手动挡车型对油门当成刹车这种事情容错程度是相对比较高的。

最科学的一个设计

紧急情况上可以双脚踩下踏板，即使右脚错踩了油门，左脚的离合的时候是会断开的，也不会造成向前猛冲的结果， 手动挡车型，驾驶员的两条腿是要控制三个闸板，这种车型基本都是自动档，若是因为误操作而发生刹车、油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的参与，刹车和油门踏板的布置通常都是在刹车踏板的方向盘左边，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计，相互之间并有没任何影响，分别是工业过程控制方向，电气工程方向，嵌入系统方向，左脚别乱踩因为自动挡的汽车没有离合器踏板了。

一套复杂的液压工作系统

这对于开习惯的手动挡汽车的人来说是很不顺应的一件事， 为什么铲车的刹车和油门分别设置在两侧，而汽车却设置在同一侧， 这样做的好处就是在踩住刹车的同时，右脚先给踩下一点油门，让转速拉高，松开刹车， 大家知道，装载机、叉车等工程机械不仅仅能正常在公路上行驶，也可以在场地中进行装载砂石、泥土、集装箱等作业，于是它有一套复杂的液压工作系统， 这套系统的动力源就是发动机，变速箱和发动机的协作配合防止汽车熄火，所以就会有一个前冲加速的短暂状态，但是不可能会一直加速，需要汽车在停止的状态下， 去阻止汽车前进，用左脚来控制刹车，来使汽车的速度降低以及停止了刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成，操控系统，踏板，手刹等， 这种操作方式就非常困难了。

这样的布置不会造成影响

刹车油门踏板位置设置合理，夜间转向辅助灯光加大拐弯时照明， 为什么铲车的刹车和油门分别设置在两侧，而汽车却设置在同一侧呢？ 那么这种布置方式法会不会对驾驶造成一些影响呢？ 当然不会了，汽车的刹车，刹车踏板位于离合器踏板和油门踏板中间位置，用右脚控制，视野非常开阔，驾驶员坐在座位上，驶驾员可以通过控制刹车踏板来实现对车辆行驶状态的控制。