修改压舱高度
C70E(H)-A的车身高度比C70E增加了200mm，为了适配C70E(H)-A，需要更换压力耦合器。从机器翻车上拆下原来的两个联轴器和压紧装置，拆下油缸、阀门等，到指定位置。重新设计并制造了两个翻车新的压机托架装置，以满足翻车对C70E(H)-A托架的要求。原垂直卡扣装置结构不变，卡扣钩头在原装备基础上增加200mm，每个卡扣头沿车辆纵向的长度不应小于400mm。滚轮部分的尺寸保持不变。两机压机翻车装置的起升高度以履带胎面为基准，高度为36005mm。
2) 更换压板橡胶
适配C70E(H)-A车型，车身高度在C70E基础上增加200mm，已通过货车检测翻车。压头沿车辆纵向的长度不得小于400mm。
3）更换压力缸
更换机器压机中的8个压油缸翻车，油缸加装液压锁，行程增加200mm，可提升高压车横梁以满足倾翻和卸载C70E(H)-A 低装载机的高度要求。两机压机翻车装置的起升高度以履带胎面为基准，高度为36005mm。
4）更换压紧装置的其他小零件，如滑块体、滑块板、轴座等。
对压紧装置的滑块体、滑块板、隔板、外滑块板、轴座、释能弹簧、气缸座支撑板等小零件进行现场测量和绘图。尺寸与原始设计相同。
5) 调整压板定位装置的位置。
对于C70E(H)-A型，在现场改造时，应调整压车信号发射器的位置，确保压车信号发射器在压车高度增加时能正常工作。
6）柱和梁的张贴和加固。
C70E(H)-A型机舱容积大，增加了压装装置的负载要求。同时增加了压接器的尺寸，需要根据计算结果在柱梁上加斜撑，以满足新压车装置的安装要求。
3.2 车载改造
2）用吊车挂起备用箱，拆下两个液压缸前端的销钉和四根支撑杆的销钉，拆下备用振动器的电机电缆和集中润滑油管，吊起尾箱. 然后依次拆下两个液压缸尾部的销钉，拆下液压缸。
3)按照步骤(2)移除其他两个备份设备。
4）拆下液压站，拆下机身上的所有液压管翻车。
5）在托板装置上方切割200mm的导板，以便放置改造好的托板盒。
6) 检查、修理和更换垫板机构上损坏的零件，更换每个支架上生锈的螺栓。
7）修正了仪表板前后平面的平行度。 （要求前后平行度控制在1CM以内。）根据设计和施工图，对仪表板顶部进行压花，对仪表板前端的焊缝进行平滑处理，并按要求对更新后的仪表板进行喷涂。
8）更换车辆上油缸支架磨损不符合标准的轴和轴套，将新的六个液压缸连杆安装到位。
9) 将改装后的后壳升起，安装液压缸前端。
10) 安装四个新的支撑连杆，安装电机电缆和板式振动器集中润滑油线。
11）将扁平耐磨橡胶板安装到背板前端，将耐磨橡胶板安装到护板前端（见如图）。
12) 按照步骤(9)、(10)、(11)安装另外两台备用设备。
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及版权,请您尽早时间联系jinwei@zod.com.cn