冲击压路机有哪几个类型，对于压路机型号而言，你知道多少？

除了重量“掺假”，配置掺假情况也很严重，特别是一些人为的“大数据制造”伪技术升级性质更恶劣，不但在技术方面欺骗用户，伪升级配置还会对设备自身带来负面影响，设备使用寿命短且施工效果不好。

施工场地路基宽度大于12米时小于24米时，采用“8字碾压”或“大骨头”施工路线；冲击碾压速度越高，冲击压路机“揉搓”的力度越大，地基土体颗粒在“冲击”及“揉搓”的共同外荷载作用下，更容易克服颗粒间的摩擦阻力产生滑动和滚动位移，进而填充到更细微、稳定的位置上去，产生空隙体积压缩使基面更加密实。

但“压路机”却明显带有“碾”的明显特征，在没有搞清楚“冲击”或“冲击式”几个字所蕴含的意义之前，人们很自然地会把冲击压路机归属到压路机也就是碾的队伍行列里，因此冲击式压路机也有“三角碾”、“冲击碾”以及“梅花碾”的别称。

配置不起作用的替代品：是另一种新的营销套路或策略，生产厂家在使用低价劣质替代品时，通常液压系统不加油、蓄能系统不添加氮气，这种情况下，系统本身起不到作用，同时，即使出现故障也会因没有液压油或氮气泄漏，用户难以发现。

更大通径”轮轴减震器：是指厂家通过人为“大数据”造假，改变了轮轴减震器设计配置，“减震器”拥有“更大通径”的“大数据”参数，却起不到该有的减震作用，具体请参阅相关资料介绍。

因此，冲击压路机在使用前期，有“梅花夯”、“三角夯”、“冲击夯”、“冲击辊”以及“旋转夯”、“夯实碾”等多个带有“夯”以及“夯实”特性的名称，更有“行走的强夯机”的别称。

分析冲击碾压技术的压实原理，不难知道冲击式压路机是在“夯”和“碾”的基础上结合衍生的新型工程机械设备，同时具备“夯”和“碾”的施工特性，“冲击”是夯的施工特性，而“碾压”则是碾的有时特征。

冲击压路机液压举升束管装置不等于包含液压缓冲调速系统的全液压装置，缺少液压举升束管装置会对机架减震带来一定的损伤，久而久之还会诱发其他故障，具体功能介绍请参阅相关资料说明。