ABS防抱死系统, 你了解多少?

　　首先，我们来看一下什么叫“抱死”。

　　也就是轮胎不转了，车还在移动。抱死除了会对轮胎造成磨损，还会使车辆不受控制。

　　当轮胎抱死，汽车就会失去控制或者甩尾。在遇到障碍物的时候。大方向盘也不管用，汽车会直接撞上障碍物。

　　而轮胎没有抱死的汽车，大方向盘是有用的，遇到障碍物可以轻松躲过。

　　所以ABS是非常重要的，如果它出现了故障该如何检修呢？

　　1、ABS系统的泄压

　　一般ABS系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。

　　2、ABS系统电脑的更换

　　用正常的电脑代替原车电脑，观察ABS系统的工作情况，通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时，将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头，换上正常电脑，插上所有的线束插头，接通点火开关。然后启动发动机，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。

　　3、车轮速度传感器的调整

　　传感器传感插头脏污，传感器的空气隙没有达到要求，都会引起传感器工作不良，应对其进行调整，以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成，当汽车运行时，随着传感器齿圈的旋转，纸垫片就会自然消失。

　　4、液压控制装置的检修

　　在检修液压控制装置之前，要按一般方法泄压。拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀，取下O形环，用干净的制动液润滑电磁阀O形环，装用性能完好的电磁阀，用4~5N·m力矩交替拧紧固定螺栓，固定好电磁阀，插好接线插头。

　　5、ABS系统更换

　　ABS线束接头接触不良，线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等，都会导致防抱死制动系统无法正常工作，须对其进行更换。线束插头通常与线束一同更换，个别线束插头损坏时，可更换新插头，地线与屏蔽线要焊接牢田，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。线束插头必须插牢，以防接触不良，接头插接后，将卡销插好。

　　6、ABS系统的放气

　　ABS系统中如有空气，会严重干扰制动压力的调节，而使ABS系统功能丧失，工作不正常。尤其对ABS进行维修之后，要按“维修手册”规定进行放气。

　　7、液压元件泄漏检查

　　检查液压元件泄漏时，接通点火开关，直至液压泵停止运转，接着再等3min，使整个液压系统处于稳定状态。查看压力表，若5min内系统压力下降，表明液压系统有泄漏之处。再检查是液压元件本身泄漏，还是其外部系统泄漏，分别修复，必要时更换磨损部件或总成。

　　ABS防抱死系统说到底是为了保护坐在车里的人的安全。安全也越来越成为大家出行的首要条件。

　　江铃驭胜S330在车身安全配置方面，驭胜S330配备了六安全气囊+前侧碰撞传感器，在碰撞安全方面颇有造诣。另外配备发动机防盗系统，通过电子防盗加密大大提高了车辆防盗等级。

　　驭胜S330继承了家族鲸口式大嘴，大面积的进气格栅比较抢眼，整个车头围绕巨大的进气格栅进行设计，LED行车灯，大灯都采用类似的多边形形状，和鲸口式产生了很好的呼应。