挖掘机连续旋转360度，为何输油管不会打结？用了什么黑科技？

挖掘机是较为常见的重型工程机械，开过挖掘机或看过挖掘机工作的朋友都知道，它可以360度连续旋转，想挖哪边挖哪边，却不会影响到液压油路的供油，那么问题来了，挖掘机用了什么“黑科技”实现连续旋转？难道它的油管不会打结吗？

挖掘机有何特点？

挖掘机又叫挖土机，它可以利用铲斗，挖掘高于或低于承机面的土壤、岩石、煤等物料，并将其装入运输车辆或卸至堆料场。可以说，在工程建设中，挖掘机是最主要的工程机械之一。

从外观上看，挖掘机主要分为上下两部分。下半部分是负责行走移动的动力总成，上半部分是负责干活的工作机体。

但其实在挖掘机内部还有动力装置和液压系统等。挖掘机是靠液压系统驱动的，由于挖掘机大多数动作是由上部机体完成，因此液压系统也全部位于上部，方便将各个部位用液压管连接起来。

但下部动力总成也需要液压系统提供动力，难道也用液压管连接吗？如果采用这种连接方式，当挖掘机连续旋转工作时早就被卡死了，所以在上下车架之间就需用到一个关键部件，中央回转接头。

中央回转接头如何防止油管打结？

中央回转接头是一种用于连接相对固定部件和旋转部件之间的管道连接，它可以有效避免软管缠绕导致管道撕裂。

中央回转接头分为外壳和内部柱体两部分。外壳嵌在挖掘机上半部分，内部柱体与挖掘机下半部分连接。由于壳体上设有油口及沟槽，芯轴内部有沟槽和垂直油道，所以这两部分可以自由灵活转动，不受影响，各油道也有专门的旋转密封相隔，互补干扰。

当中央回转接头外壳与内部柱体产生相对运动，由于外壳油道为环形设计，液压油通过环形油道从芯轴上的垂直孔供给马达，从而实现挖掘机在圆周范围内可任意角度转向。

由于外壳油道不受旋转圈数约束，无论哪个方向都能保证进油，并且外壳与对应芯轴油道贯通，从而实现挖掘机连续旋转。

正是由于这个小零件，使挖掘机旋转、工作两不误，但你知道吗，其实在上世纪40年代，这种技术就已被广泛应用了，50年代便有了回转液压挖掘机。

我国挖掘机技术达到什么水平？

我国挖掘机技术起步时间相对较晚，一度只能依靠进口。但在科研人员的不断努力下，我国挖掘机也在不断更新换代，其中最厉害的当属wk-75型矿用挖掘机。

它是我国自主设计制造的，是世界上规格最大、技术性能最先进的矿用挖掘机。据了解，它配备了世界上最先进的智能控制系统，总重2000吨，铲斗容量高达60立方米，一个月可开采100万立方米以上的矿石，大幅度提升采矿速度。

虽然wk-75型矿用挖掘机功能强悍，但产品耐久性及可靠性等方面还需继续进行优化改良，只有这样才能使我国不断适应日益激烈的市场竞争，从而脱颖而出。