液压泵故障：深度解析液压噪声、机械噪声的不同处理方法！

液压泵的噪声

液压泵的噪声主要有液压噪声和机械噪声两种。

1.液压泵的液压噪声

液压泵的液压噪声主要是指困油、吸油及进气等引起的噪声。

(1)液压泵困油产生的噪声困油现象 会产生噪声。

为了消除困油现象，在液压泵设计时已采取了改进机构，如在液压泵中设卸荷槽。但是，如果装配质量不高或维修拆装不当时，就会造成卸荷槽的位置偏移，导致困油现象发生。其表现为随着液压泵的旋转，不断地交替发出爆破声和尖叫声，规律性很强，新旧泵均如此。

消除办法是:用刮刀或锉刀修磨卸荷槽(卸荷孔)，边修边试验，直至消除困油噪声。每次修正量定要很微小，以免造成液压泵吸、压油口互通。

(2)液压泵吸油及进气产生的噪声一般工作油中溶解的空气量较少，对泵的噪声影响不大，然而，油中一旦混人空气，则影响极大。液压系统通常在运转初期噪声很小，但运转一段时间后出现较大的噪声，且油箱中油液因含有小气泡而变成乳白色，证明油中已混人了空气。油中混入空气产生气穴，噪声值将增加10~ 15dB,很容易发出尖叫声。控制空气侵人是减小噪声的重要途径。

检查部位及清除方法是:

1)油箱液面不能过低，油量要足，一般吸油管口距油箱液面高度以140 – 160mm为宜。

2)进制情的密封性要可靠。如有漏气可拧紧管接头或更换密闭圈。

3)进油口过滤器不能堵塞或滤 过密（一般过滤精度齿轮泵为50μm叶片泵为30μm、柱塞泵为25μm)。过滤器应在油箱液面下2/3处。

4)液压泵的各个密封部位不能漏气。转速也不能过高，以防止吸空。

若液压泵中已进入了空气，则要排气。进入管道内的空气，可以松开放气阀排气;对于油中的气泡，可采取短时间停车的方法，让油箱中的气泡分离。总之，为了防止气穴的产生，控制液压泵的噪声，对于所有可能进人空气的渠道都应进行检查,并采取相应的揩施。

液压油粘度过高、吸油口过小，则吸油阻力大;转速、压力过高，超负荷工作，均会引起噪声。应检查液压油牌号及工作温度(液压油牌号合适、工作温度应正常)，检查吸油口流速(不超过1. 5m/s)，检查压力、转速(均不应超过额定值)。

2.液压泵的机械噪声

由机械振动引起的噪声有两类。

一类是属于设计、加工问题造成的噪声，如泵的旋转部分的不平衡与加工误差(齿形误差、节距误差等)，造成周期性冲击振动，引起噪声;另一类是属于装配质量和零件磨损、破裂及拉毛等造成的振动引起的噪声。

具体情况如下:

1)因轴线不平行造成齿轮啮合不良，泵盖与齿轮断面磨擦，螺栓松动使泵体与泵盖接触不良，尤其是齿形误差较大、安装又不符合要求出现的振动噪声更大。

2)泵的轴承磨损，叶片与定子表面撞击、损伤，会出现异常的噪声，这往往是在运转一段时间后出现的，而且会越来越严重。

3)动力轴与泵的传动轴不同心，变量叶片泵滚针轴承调整不当也会产生振动噪声。

4)油管、机架、液压泵零件松动与泵出口压力脉动引起振动噪声。可安装蓄能器吸收压力脉动或缓冲压力突变。可通过加橡胶垫、隔音材料或隔音装置降低振动噪声。

齿轮泵噪声高的主要原因有:困油现象、齿形精度低。

解决方法是:修磨卸荷槽或调换盖板，对研齿轮或更换齿轮。

叶片泵噪声高的主要原因有:

①定子曲线不良，解决方法是修理研磨或更换定子;

②叶片槽与叶片松紧不，解决方法是单槽配研或更换，使之灵活;

③配流盘有困油现象，解决方法是修正卸荷槽;

④叶片槽歪斜或转子轴歪斜，解决方法是更换转子或转子轴。