高速液压夯实机可以在桥台背施工吗？高速液压夯实机台背施工效果怎么样？

桥头台背回填土处地方非常独特，是刚度公路桥梁和软性地基连接的分界地区，在同一载荷力功效标准下，桥头和地基所形成的塑性形变不一样，这类塑性形变差别超过一定范畴便会造成台背和地基中间造成地基沉降差别，造成车子行车至此部位的时候会造成弹跳或波动，也就是人们说的“桥头跳车”状况。

“桥头跳车”不仅减少了驾驶舒适感、提升了车子运作的安全风险，也危害了车子的使用期限，给道路养护产生了较大艰难。因而，在建筑施工中需要十分重视排水工程台背回填土品质，以降低工后形成的不均衡地基沉降，防止地面整体面层破裂、跳车等质量通病的产生，提升行驶安全系数及公路的使用期限。

在高速液压夯实机普及化宣传应用以前，受施工条件危害，在路桥区施工过程中，排水工程台背回填土处大中型压实机械具难以做到多方位夯实，而中小型夯实机械又不能实现标准规定的密实度规定，早已考虑不了路面承载能力对近几年来交通量及车载式量一增再增的硬性需求。直到高速液压夯实机的大力发展，才使这一难点获得了不错的处理。那么高速液压夯实机是怎么解决的这一问题的呢？

最先，高速液压夯实机的夯整体实力达到几百吨，是工程机械设备中夯整体实力排行第二，仅次夯机，夯实合理危害深层为1~3m，危害深层为4-~10m，对基本的压实在纵向形变可达10cm以上，可明显增强回填压实度，加快清除一定深层范畴内回填的地基沉降。

次之，高速液压夯实机具备“高频，頻率高”的特性，其设计方案选用大、中、小三个工作中汽车挡位，工程施工时施工即可依据土壤类别的具体情况及不一样的作业规定等，挑选应用不一样的工作中汽车挡位，不一样的压实幅度可随时随地转换，便于于获得更佳的夯实实际效果。

第三，高速液压夯实机自身无驱动力，安裝在50装载机或挖机上，因此实际操作起來转换场地灵便便捷，对场所可以实现无死角的夯实。可清除或减弱分层次辗压地基的本身问题及人工缺点，促使盖板涵、涵侧、鸡爪子沟等窄小地区，在过大深层范畴内得到较匀称的相对密度。

1、工程施工条件的危害

在高速液压夯实机入场前，对施工工地的植物群落、脏物等开展清除，针对高填方路基施工工地，应用压路机或挖掘机等机械设备对施工现场开展首层铺筑夯实解决，为高速液压夯实机入场加肋压实，造就优良的作业自然环境，以保证液压夯实机更效率高地工程施工工作。

2、夯实机型号规格的挑选

高速液压夯实机型号规格的挑选也同时影响到它的作业高效率。例如36KJ和40KJ，不容置疑的是后面一种的压实动能要超过前面一种，其工程施工高效率就相对性要高，测试数据说明，通过40Kj液压夯实机加肋后，地基表层横向形变可达10cm以上，因此一般目前市面上常见的规格是40KJ夯实机。

3、回填的成分品质

在实际施工过程中，回填的成分不尽相同，例如碎石土、素土、土及各种城市垃圾等，他们的水分含量及构造等是不一样的，因此没法明确液压夯实机的夯击頻率及频次，从而立即到了高速液压夯实机的作业高效率，终究夯击5下跟10下，其效果也是相差甚远的。

4、工程施工方案的危害

因为各建筑施工需要等不一样，工程施工方案也各有不同，例如工业厂房路基的压实与高速路的地基压实，二者的施工工艺规定也是有所不同的，依据不一样的工程施工方案及对密实度有不一样的规定，有效挑选压实工作方法，即高震幅低次数的玩法或是高频低振幅的方式，立即调节夯实机低、中、高三种工作中汽车挡位，以达到不一样的作业规定。