当前摩托车消费市场可谓形势严峻，各路“豪车”百花争艳。“上等品性”超级战龙，多年来一直深受骑士们喜爱。“家用之王”暴锋眼CB190R，堪称同车型的典范。在看重获取非物质享受的今天，找准各自的客群定位，将是摩托车品牌占据市场的关键。就就像紧接着要讲的这款春风 650MT，它是春风顶级摩托！液压盘式+车重213kg，649cc水冷+59马力，4.4万值吗。
外观上看，春风 650MT年轻而不失稳重，低调而富有内在，细节被有条不紊升级，体现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看起来非常具备张力，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。富有辨识度的尾部车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆春风。半液晶屏满分，即便是正午阳光也能显示清晰，反光镜特别雅致，从材质上看质感十足，轮圈能让人切实感受到踏实感。
关于动力和操控方面，春风 650MT配备了649cc直列双缸水冷发动机，为了燃油经济性和性能，还使用了电喷技艺，最大输出扭矩56牛米，最大功率45KW，最大马力59Ps。变速配置方面，6挡-链传动变速效果拔群，其稳定性和流畅性都值得肯定，通过春风稳重的调教技术，形成了柔中带刚的动力总成。因此档位联系流畅，油门响应灵敏，输出线性稳定。给骑士们所带的绝非一般的驾驶体验，客观地说，在动力表现上既能满足家用，又充满激情。
春风 650MT的整车尺寸为2150x835x1332mm，实际座高数据为840毫米，不太适合大多数亚洲人的身高，170mm的最小离地，不管是街市路面还是农村路面都能安然面对，1415mm的轴距是其空间的一大优势，进一步提升了纵向空间感。在乘坐舒适度上，春风 650MT的舒适性在同价位不是起码能排前三，座包是比较紧实的包围，材质不软不硬但是舒适度还不错。前后悬挂避震成效极佳，因此开到凹凸不平的道路时，减震体系能处理得得心应手，给骑行者带来良好的感受。
油耗方面，燃油经济性让人感到惊喜，实际测试油耗仅为5.5L。城市道路的油耗较高，为6.05L，主要受拥堵影响，在郊区路或者高速道路上，油耗仅为5.0L上下。比较对手，油耗表现具备竞争力，”同时油箱18L春风 650MT确实能满足消费者对于“省油”方面的需求。
春风 650MT具有很好的操控表现，包裹好的把手有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。整体来说，春风 650MT的操控还是能满足对驾驶需求较高的驾驶者。
从各方面来看，春风 650MT之所以能被竞争者尊重，其操控仅是繁多方面的一部分，其动力、外观等方面所表现出的能力同样不凡，各项优点都非常契合购车群体的要求。同时等配置应有尽有，因而，春风 650MT的性价比是显而易见的。那么对于摩托车-春风 650MT，大家都觉得怎么样呢？
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