汽车铝合金车身钣金维修修复SPR铆钉机

汽车全铝车身目前已经在豪华车阵营全面推广开来，其轻量化的特点，带来了更低的能量消耗，更舒适的驾驶感受，所以目前颇受消费者的欢迎。但是对4S店来说，全铝车身的维修修复却是一个难题，由于铝合金不易焊接的特性，所以铝板如何连接成为比较困难的事情，在主机厂，全铝车身的连接使用的是胶粘+SPR铆接的方式（如下图），现在国内SPR自冲铆行业企业为你带来汽车铝合金车身维修修复的两套解决方案。

全铝车身SPR连接效果

一、采用轻便便携的电动铆钉机的方案

最近如果去4S店或大一点的汽车维修场站的朋友，会经常看到工人拿着一把小型电动工具，在钣金上进行操作，不到几秒钟，原来张开的铝板就被连接在一起，还比较结实，这把小型电动工具手铆枪就是埃瑞特出品的汽车维修电动铆钉枪，也称为：汽车维修钣金电动铆钉枪，4S店维修电动铆接机。不要小看这样一把工具，在铝合金车身钣金维修上还大有用武之地。这个自冲铆接机就是武汉埃瑞特电动铆接枪，汽车钣金修复电动铆钉枪

这个方案的优点是铆钉机采购价格便宜，铆接压力大。缺点是铆接质量不稳定，铆钉手工装入，操作步骤多。

埃瑞特电动铆钉枪主要技术参数

输出力：<=60KN

工作行程：20mm

喉深：40mm/200mm可选

液压油：15#低凝抗磨液压油约 65ml

环境温度：-10～40℃

压接周期：6-8 秒/次

电池：DC 18V 3Ah 锂电池X2

饱和电池压接次数：约 200 次

充电电源：AC 100V～ 240V 50～60Hz

充电时间：约 2 小时

重量 10KG

主要特点：

1．360自由旋转钳头．可适用于多种角度的应用场合

2．多付不同模具可换，高强度合金模具，耐磨抗冲击，不失精度

3．微型双级液压系统，压接低压过程中使活塞快速推进：模具与端子接触后，活塞会缓慢推进

4．温度传感器：工具长时间连续工作时会产生热量，当温度过60℃时，工具会自动 停止并故障提示，保护工具不被烧毁，温度下降后才可以继续工作

5．信号灯：接通电源，电池电量不足和压接过程出错时，微型计算机控制系统会发 出声音及白色的LED闪烁提示信号

6．手动复位功能：在压接过程出错时，可通过手动复位将活塞退回至原位

7．LED照明灯：白色LED对操作空进行照明，在按下启动按钮后，LED灯会点亮并持续5秒

8．单手操作：人体工程学设计适合于单手操作模式．更加轻巧、方便

9．锂电池：高性能锂电池，无放电记忆效应，同时配置过放电保护延长电池使用寿命

二、采用与主机厂相同工艺的SPR液压铆钉机方案

所有的主机厂SPR加工铝合金车身都是专用的设备，价格昂贵，那有没有一款价优物美额铆钉机铆接质量和效果完全匹配主机厂设备，而售价要低廉很多呢?这就是我们采用的第二套方案-埃瑞特液压SPR铆钉机。

埃瑞特液压SPR铆钉机是内藏式液压站设计，全功能液压控制两面开窗，机箱两面锁扣门，两面合页门，操作观察都方便。机箱内内藏8米油管，不使用是可以盘置与机箱内，干净整洁。机箱另带模具放置抽屉，防止模具丢失。

铆钉机固定于支架上，配合铝合金升降支架，多空安装工装铝合金操作平台，方便立式状态使用同时铆枪也可以方便从支架上取下，进行手持操作。在设置方面是液晶触摸屏人机界面，所有设置液晶屏幕显示，状态参数一目了然，工程师们还别具匠心设计有双控制按钮，可以通过工作台面的按钮操作（或脚踏开关），也可以通过铆钳上的手柄开关控制。

更重要的是铆钉机采用自动装钉结构，所有铆钉无需人工放入，铆接完一个铆钉会自动装入下一个铆钉，操作非常方便。铆接控制由压力控制系统监控，铆接后到达设置压力，铆接即可停止，这样可以不破坏铝板，也不会造成铝板的弯曲、凹陷，铆钉开裂等不良变形

综上所述，液压款SPR铆钉机是4S店铝合金汽车钣金维修的利器，是推荐使用的一种方案。下面一起来欣赏下这款SPR铆钉机连接的铝车身美图。