深中通道首个钢壳沉管浇筑顺利完成！

11月30日，中交四航局深中通道项目完成E1管节最后一个仓格T06-06浇筑施工，标志着深中通道完成首个钢壳沉管浇筑，更标志着牛头岛沉管智慧工厂的钢壳沉管浇筑正式进入流水线施工，奠定了钢壳沉管自密实混凝土施工的技术标准。

▲一分钟看懂沉管浇筑

深中通道跨海隧道全长6.8公里，由32个钢壳沉管组成，标准段沉管长165米，宽46米，有2250个仓格。首个钢壳沉管属于人工岛和隧道连接的 “首吻”产品，为跨海通道海底安装开启了重要一步。首节钢壳沉管，配合四航局自主研发的智能台车系统、智能浇筑系统的使用生产，集智能、精准、高效功能为一体。“智造”深中通道跨海通道沉管。

沉管的移动由以前港珠澳大桥顶推滑移方式创新为滚移台车方式，智能台车由液压顶升支撑系统、轮轨行走系统、智能电控系统三大部分组成，共200台每台最大承载能力800T的轮轨式液压台车，可承重16万吨，可以3小时实现8万吨沉管纵移。

1

沉管纵移

智能台车系统实现移动过程智能化管理，根据智能台车系统实时反馈至投屏的数据，监控电气系统、液压系统及台车系统的同步运行情况，提前预警故障部位，及时纠偏，确保沉管顺利纵移。

2

智能浇筑设备

智能浇筑成套设备是一款专门为钢壳沉管设计研发的智能浇筑设备，能够实现对浇筑速度、下料高度等因素的控制保证沉管预制生产质量和效率，涉及液面测量系统、拖泵流量控制系统、泵管控制系统、机位定位方法、自动寻址、行走系统、安保系统等部分。

智能浇筑系统通过液面传感器实时监测仓格内部混凝土液面上升高度，进行与拖泵的信号传输，实现自动寻孔、浇筑速度变化、混凝土下落高度、自动停止等精准控制。浇筑过程中，可将仓格浇筑动画传输至智能中控大厅，实现隐蔽工程可视化、可追溯的管理效率。

3

智能调度指挥系统

项目部积极践行专业化、标准化、数字化、精细化管理理念，根据项目需求完成了智能调度系统的研发工作，同三大智能核心设备形成协同效应，实现沉管预制过程的全面信息化，打造沉管“智慧”工厂，取得良好品牌效应。

E1管节浇筑施工的顺利完成，对后续管节的标准化施工具有重要的科学指导意义，也是对项目技术创新和科研工作的肯定。项目部将继续发扬严谨务实的工作作风，勇于创新的进取精神，用创新技术和精细管理切实保障深中通道的百年品质，全力打造好四航品牌工程。