作为奔驰的好基友，Paul公司一直以来都是奔驰特种车底盘改装的好手，一般来说奔驰4轴以上的底盘大多数都经由Paul公司改装，包括国内不少5轴甚至更多轴的奔驰泵车、消防车底盘。
AgroMover是基于一台奔驰Arocs 2043 4×4牵引车进行改装的。Arocs是2013年1月28日奔驰卡车在慕尼黑发布的工程用车系列。Arocs有三个特殊的属性：出色的动力、高效出勤率以及坚固的车身。在它推出之前，奔驰的工程用车产品从来没有单独出来组成一个系列。奔驰希望推出Arocs来持续巩固在建筑行业用车的领先地位。据介绍，奔驰工程卡车底盘在全球市场高于平均市场份额。Arocs有自卸车、搅拌车与工程牵引车等数种针对不同工况设计的车型。底盘也从4×2到8×8各种驱动形式供用户选择。在发动机方面，Arocs延续Antos丰富的动力线，将有4款发动机装车，其排量分别为7.7升、10.7升、12.8升与15.6升。在这些动力源里，尤其值得一提的是最后一款15.6升的直列6缸柴油发动机，它就是OM473，最大输出功率可到625马力，最大扭矩达到3000牛米。 所有的发动机都能够满足欧6排放标准，马力输出段从238马力至625马力都有覆盖。Powershift自动变速箱将作为标准配置，有效降低驾驶员劳动强度。
就喜欢这种双色的搭配，显得前脸富有层次感
这张长满牙齿的前脸，如果没有专门的介绍，估计很多人都会认为这车的改装出自奔驰原厂。Arocs的外观非常狂野，进气格栅被设计成了所谓的斗齿造型，十分凶悍。
平顶带小卧铺驾驶室。Arocs有7种尺寸的驾驶室装配在14个不同的车型版本上，这也是目前欧洲重卡市场上首屈一指的丰富搭配。2.3米的驾驶室将搭配L、M与S型版本，如果用户需要更大的空间，也可以选择2.5米的平地板驾驶室。
欧6排放的尾气后处理系统很显眼
这可是液压油箱
奔驰Arocs 2043 AgroMover采用的是排量为10.7升的奔驰OM470LA发动机，直列六缸形式，最大输出功率428马力，最大扭矩2100牛米。排放达到欧洲6号标准。驾驶室后面的这个油箱可不要以为是用来装柴油的，这可是液压油箱。
既然是主打农业牌，车轮自然得符合农用机械的要求。前胎所使用的尺寸445/65 R22.5还是真空胎，斜交花纹很有农机的感觉。
后轮更大，600的宽度。这个尺寸的真空胎还真是第一次见。这样的车都是作为牵引车使用的，或半挂或全挂，所以这车牵引鞍座跟牵引销都有。后牵引销旁边还有电气接口。
不要上车，谢谢。说得比较直接了
根据Paul公司的介绍，AgroMover的PTO最大输出功率可达3000牛米。并在驾驶室里也可以通过遥杆控制液压部件。此外，AgroMover还可设置电子限速，最大时速仅为60km/h。而在高速公路上，最高速度则为80km/h。有意思的是，该车在德国可以登记为农业或林业拖拉机。
驾驶室内可以通过摇杆操控液压部件，还可通过摄像头监视后面挂车工作情况
假装是个拖拉机
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