液压密封件系统专题:什么是“单向控制阀”及分类呢?一
液压密封件中的控制油液流动方向的阀称为方向控制阀(简称方向阀)。东晟密封件告诉您常用的方向控制阀有意向阀和换向阀。
单向阀 – 液压密封件元件之一
单向阀的(液压密封件部件之一)是保证通过阀的液流只向一个方向流动而不能后向流动的方向控制阀,一般由阀体、阀芯和弹簧等密封件零件构成的(图1所示的)。
当压力油从进油口P1流入时,顶开阀芯2,经出油口P2流出。当液流反向时,在弹簧3和压力油的作用下,阀芯压紧在阀体1上,截断通道,使油液不能通过。根据单向阀的使用特点,要求油液正通过时阻力要小,液流有反向流动趋势时,关闭动作要灵敏,关闭后密封要好。因此弹簧通常很软,开启压力一 般仅为3.5×104~5.0×104 Pa,主要用于克服摩擦力。
单向阀的阀芯分为钢球式(图1所示的)和锥式(图1所示)二种。钢球式阀芯结构简单,价格低,但密封性较差,一般仅用在低压、小流量的液压密封系统中。而锥式阀芯阻力小,密封性好,使用寿命长,所以应用较广,多用于高压、大流量的液压密封系统中。
液压密封件中的单向控制阀的连接(图1所示)及板式连接(图1所示)的二种。管式连接的单向阀,其进出油口制成管螺纹,直接与管路的接头连接;板式连接的单向阀,其油口为孔口带平底锪孔的圆柱孔,用螺钉固定的底板上。平底锪孔中安放O型密封圈,底板与管路接头之间采用螺纹连接。其他 他各类控制阀也有管式连接和板式连接二种结构。
在液压密封件中传动系统中,有时需要使被意向阀所闭锁的油路重新接通,为此可把单向阀做成闭锁方向能控制的结构图,这就是液压密封控制的单向阀了。
液压密封件中的液压密封控制单向阀的结构图(图2所示)。当控制油口K不通控制压力油时,油液只能从进油口P1进入,顶开阀芯3,从出油口P2流出,不能反向流动,当从控制油口K通入控制压力油时,活塞1左端受油压作用而向右移动,通过顶杆2将阀芯向右顶开,使进油口P1与出口P2接通,油液可在二个方向自由流通。控制用的最小油压约为液压密封件传动系统主油路油液压力的0.3-0.4倍。
液压密封件中的液控单向阀也可以制成形式的结构,即平时油路畅通,需要通过液控闭锁一个方向的油液流动,使油液只能能单方向流动(表1中就是液压密封件中的液控单向阀的图形符号表)。
一、“电液换向阀”在液压缸中起到什么作用呢?
液压密封件中的“电液换向阀”(是控制油路中的压力油推动阀芯;其作用就是平衡孔回路关闭。)及“液控换向阀”主要用在流量超过电磁换向阀正常工作允许范围的液压系统中,东晟密封件告诉您对执行元件的动作进行控制,或对油液的流动方向进行控制。
液压密封件系统中“电液换向阀”是利用间接压力控制(俗称为先导控制阀)方法来进行改变“电液换向阀”的阀芯工作位置的一类换向阀的。“电液换向阀”是由“电磁换向阀”和“液动换向阀”的二者组合体。“电磁换向阀”主要起到先导的作用(又称为先导阀),用来控制液流的流动方向,从而改变“流动换向阀”(俗称为主阀)的阀芯位置,从而实现较小的电磁铁来控制较大的液流的。
液压密封件的三位四通“电液换向阀”的图形符号图(图1所示),我们来看看“电液换向阀”有几种换向方式。
1.当液压密封件系统的先导阀右端电磁铁通电的时候,阀芯左移,控制油路的压力油进入主阀右控制油腔,使主阀阀芯左移,使进油口P与油口A相通,而油口B与回油口T就会相通;
2.当液压密封件系统的先导阀左端电磁铁通电的时候,阀芯右移,控制油路的压力油进入主阀左控制油腔,推动主阀阀芯右移,使进油口P与油口B相通,油口A与回油口T就会相通了,从而就就会实现换向作用了。
二、什么是液压缸“液动换向阀” 呢?
液压密封件中的“液电换向阀”故名思义就是此换向阀配有“液动装置”的换向阀,故名为液动换向阀。东晟密封件会真正的告诉您液动换向阀的工作原理及他的结构。
液压密封件中的“液动换向阀”(是三位四通式液动换向阀)是用直接控制的方法来进行对阀芯工作位置的换向阀(图1所示就是液压密封件的液动换向阀的工作原理图)。它是依靠压力油液推动阀芯,改变工作位置实现换向的。那么此类的液压密封件的“液动换向阀”有几种工作方法呢?
1.当控制油路的压力油从阀右边控制油口K2进入右控制油控制的时候,推动阀芯左移,使进油口P与油口B接通,那油口A与回油T就会接通了;
2.当液压密封件的“液动换向阀”的压力油从阀左边控制油口K2进入左控制油腔的时候,推动阀芯右移,使进油口P与油口A就会接通,油口B与回油口T接通,从而实现了换向原理;
3.当二个控制油口K1和 K2均不通控制压力油的时候,这时阀芯二端的弹簧作用下居中,就会恢复到中间的位置了。
总结:由于液压密封件的“液动换向阀”的压力油液可以产生很大的推力,所以在液动换向阀可用于高压大流量的液压密封系统中。
三、什么是液压缸的“机动换向阀”呢!
液压密封件中的“机动换向阀(Motor reversing valve)”又称炼铁设备行程阀。利用安装在运动部件上的挡块或凸轮,压阀芯端部的滚轮使阀芯移动,从而使油路换向。东晟密封件告诉您其液压密封件中的“机动换向阀”是什么样的液压缸的控制阀呢!
液压密封件中的“机械换向阀”(又称为行程换向阀),是用机械控制方法改变阀芯工作位置的换向阀,常用的有二位二通(常闭和常开)、二位三通、二位四能和二位五通等多种(如图1所示的液压密封件的二位二能常闭式行程换向阀结构图)。
在液液压密封件中的换向阀的阀芯的移动通过挡铁推压阀杆2顶部的滚轮1,使阀杆推动阀芯3下称实现。挡铁移开时,阀芯靠其底部的弹簧4 复位。以上就是关于液压密封件中的机动换向阀的工作原理了。
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