动力电池力学测试解析

动力电池应用领域

1. 汽车和摩托车行业。主要是为发动机的起动点火和车载电子设备的使用提供电能；
2. 工业电力系统。用于输变电站、为动力机组提供合闸电流，为公共设施提供备用电源以及通讯用电源；
3. 电动汽车和电动自行车行业。取代汽油和柴油，作为电动汽车或电动自行车的行驶动力电源。

动力电池构造

电动汽车的动力电池实际上是一个统称，包含电芯、模组以及电池包三个层级。

1.电芯（Cell），可以充放电的锂离子电池基本单位，包含了正负极、隔膜及电解液，是电池氧化还原反应的进行空间。根据电芯封装形式不同，可以分为圆柱电芯、方形电芯及软包电芯。

2.模组（Module），为了保护电芯免于受到外部热、振动等冲击，将一定数量的电芯连接在一起，放在一个框架中组成电池的组件。

1. 电池包（Pack），是装入电动汽车中电池的最终形态，在模组的基础上装配电池管理系统（BMS）、电池冷却系统、线束、支架等零部件。

动力电池由各种材料、粘合剂、焊接部件和结构组件组成，且每个组件均需进行全方位的力学测试以验证其工艺特性和实际工况需求，从而保证用户使用安全。

一、确认测试需求

动力电池隔膜力学测试项目

1. 拉伸强度
2. 断裂伸长率
3. 拉伸冲击强度
4. 疲劳强度
5. 穿刺强度

动力电池铜箔力学测试项目

1. 抗拉强度
2. 断裂伸长率

动力电池铝箔力学测试项目

1. 抗拉强度
2. 断裂伸长率

动力电池铝箔力学测试项目

1. 拉伸强度

2.断裂伸长率

3.剥离力

4.热封强度

5.穿刺强度

6.摩擦系数

动力电池电极粘接力学测试项目

1.剥离强度

1. 拉脱强度

动力电池汇流排力学测试项目

1.抗拉强度

动力电池PCB力学测试项目

1.焊接强度/组件粘接-拉脱

2.疲劳耐久性-弯曲

动力电池端子力学测试项目

1.剥离强度

2.拉脱强度

动力电池焊接极耳力学测试项目

1.抗拉强度

2.疲劳耐久性-挠曲/拉伸

动力电池冲击吸收/泡棉衬垫力学测试项目

1.抗压强度和抗压缩永久变形性

2.能量吸收-冲击

3.动态阻尼-循环载荷/DMA

动力电池电池壳力学测试项目

1.抗拉强度

2.穿刺

动力电池冷却装置力学测试项目

1.穿刺

2.热变形温度（HDT）

动力电池、电芯力学测试项目

1.静态弯曲

2.静态压缩/挤压

3.静态穿刺/压痕

4.冲击穿刺

5.冲击震动

6.疲劳弯曲/压缩

动力电池电池模组力学测试项目

1.静态抗挤压性能

2.冲击抗挤压性能

3.冲击压痕/穿刺

1. 振动载荷/道路载荷加速度

二、确定对应方案

针对常见动力电池的力学测试系统类型，科准测控提供以下专业设备及测试方案，满足不同的测试需求。

电子万能拉力试验机

动力电池力学性能试验：拉伸试验、穿刺试验、锂离子软包电池的侧压试验、锂离子软包电池的平压试验、电芯平面压缩试验、三点弯曲试验、剥离试验、针刺试验、跌落试验。

液压伺服高速试验机

动力电池力学性能试验：薄膜拉伸（高应变速率）试验、高速挤压（例如箱体结构）试验。

动态疲劳试验机

动力电池力学性能试验：薄膜拉伸疲劳测试试验、PCB弯曲疲劳测试试验、电池连接器（电线、接头等）测试试验。

液压伺服高速试验机

落锤冲击试验试验机

动力电池力学性能试验：冲击压痕测试、高速穿刺试验、拉伸冲击试验、能量吸收试验、冲击挤压试验。

热变形维卡试验机

动力电池力学性能试验：热变形温度（HDT）、维卡软化点温度。

以上就是【科准测控】小编给大家带来的关于”动力电池力学性能试验方案以及做动力电池力学性能试验如何选择试验机的详细介绍了，看完这篇文章，相信大家在选择拉力试验机做动力电池试验时都有一定的了解了。科准的技术团队还为您准备了以下资料，例如：动力电池拉力试验机使用方法、原理、视频、保养等，欢迎给我们私信或留言！